Tempest Mk.VI

Während des Zweiten Weltkriegs konkurrierten die gegnerischen Seiten ständig miteinander, um mit den neuesten technologischen Entwicklungen Schritt zu halten, was zu immer leistungsfähigeren und effektiveren Kampfflugzeugen führte. Als 1941 das neue deutsche Jagdflugzeug Fw 190 in Dienst gestellt wurde, entwickelten die Briten in aller Eile die Spitfire Mk.V zur Mk.IX mit einem besseren Merlin-Motor weiter, obwohl sie auch einen neuen Typ namens Hawker Typhoon Mk.I in den Dienst stellten. Die Typhoon-Kampfflugzeuge wurden im Eiltempo in Dienst gestellt und litten unter einer Reihe von Kinderkrankheiten, und es wurde bald klar, dass das neue Kampfflugzeug nicht den Anforderungen an ein Standard-Tageskampfflugzeug genügte. Sir Sydney Camm, der Chefkonstrukteur von Hawker, begann mit dem Entwurf eines neuen Jagdflugzeugs, das teilweise auf der Typhoon basierte. Zunächst wurde es als Typhoon Mk. II bezeichnet, aber schon bald in Tempest umbenannt, und schließlich wurde es zu einem der besten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Nach den Versionen Mk.V und Mk.II wurde die Mk.VI in Produktion genommen. Obwohl die Mk.VI noch während des Krieges gebaut wurde, kam sie in der Nachkriegszeit an vorderster Front zum Einsatz, vor allem im Nahen Osten, da diese Version für die harten Wüstenbedingungen ausgerüstet war. Die Mk.VI war mit einer leistungsstärkeren Version des Sabre Mk.V-Motors ausgestattet und hatte im Vergleich zu ihrem Vorgänger, der Mk.V-Version, auch größere Flügelwurzelkühler, Ölkühler und Motoreinlässe.

Die Plastikteile des Bausatzes kommen auf acht Läufern aus grauem Styrol und einem mit Klarsichtteilen. Die Oberfläche aller wichtigen Teile ist mit sehr feinen Nietenlinien verziert. Während des gesamten Baus wird der Modellbauer durch eine farbige A4-Bauanleitung geführt. Die Farbschemata und Decalbögen bieten vier verschiedene Tempest Mk.VI Maschinen, von denen die erste, d.h. die Camo A-Option, eine ganz in Silber gehaltene Maschine mit dem Namen Poppet zeigt, während die Camo B-Option eine nach dem RAF-Tagjägerschema gefärbte Maschine mit roten und weißen Rumpfbuchstaben bringt. Eine der wenigen Tempest mit blankem Metall ist in der Option Camo C abgebildet und trägt den Rumpfcode V. Die letzte Option ist eine Maschine mit RAF Wüstenschema. Die Abziehbilderbögen enthalten auch einen kompletten Satz von Schablonen für die Zelle, einschließlich der Schablonen für den Innenraum und die Treibstofftanks.