Seafire FR.47/Mk.47 "Der letzte Propellerflug bei der Royal Navy"

Die letzten Spitfire-Versionen, d.h. die Mk.21, 22 und 24, die manchmal auch als Spitfires der zweiten Generation bezeichnet werden, hatten entsprechende Marine-Gegenstücke in den Seafire-Versionen Mk.45, 46 oder 47. Die Mk.47 Seafire war der Spitfire 24 am ähnlichsten, ihre Zelle war jedoch erheblich modifiziert. Der Fanghaken war natürlich eine Notwendigkeit, in diesem Fall die stachelförmige Variante ganz am Ende des Flugzeugs. Der Y-förmige Flügel konnte eingeklappt werden, um den Einsatz der Seafire an Bord der neuesten Flugzeugträger der Navy nicht zu behindern. Der Propeller hatte sechs Blätter und war gegenläufig. Die Produktionsstätte in South Marston lieferte insgesamt 99 Exemplare dieser allerletzten Seafire-Version, die schließlich an die No.800 Sqn auf der HMS Triumph und die No.804 Sqn auf der HMS Ocean sowie an einige FAA-Trainingsstaffeln und RNVR-Staffeln ausgeliefert wurden. Ihre Nachkriegszeit verlief ereignislos, und die Maschinen wurden Mitte der fünfziger Jahre ausgemustert. Die einzige Ausnahme bildeten die 800 Sqn Seafires, die 1949 gegen kommunistische Aufständische in Malaya eingesetzt wurden und von Deck der HMS Triumph flogen. Ein Jahr später nahm dieselbe Einheit an der Anfangsphase des Korea-Krieges teil. Zwischen dem 3. Juli und dem 20. September 1950 absolvierte die Einheit 245 offensive Kampfeinsätze und 155 Einsätze bei Bodenangriffen über der Halbinsel Korea.
Unser Modellbausatz umfasst zwei Varianten der Seafire Mk.47, die 1950 in Korea eingesetzt wurden. Eine der Maschinen wurde durch ihren spektakulären Absturz im Mittelmeer vor Malta berühmt, die andere wurde von einer britischen Basis aus geflogen. Der Bausatz enthält auch eine Reihe von Fotoätzteilen und einen neuen Spritzling mit alternativen Bomben- und Raketenbewaffnungsteilen.