Air Model Special. Band 42: All About AEW/AWACS and AEW & C

Im Allgemeinen stellt sich jeder ein Frühwarnflugzeug mit einer großen scheibenförmigen Radarantenne vor. Den Feind zuerst zu erkennen, ist der beste taktische Vorteil, und mit dem Aufkommen von Flugzeugen und Radar haben sich die Suchmethoden in vielerlei Hinsicht verändert. Der Horizont, der von einem bodengestützten Radar nicht gesehen werden kann, und der Horizont hinter dem Horizont können besser gesehen werden, wenn das Flugzeug mit Radar ausgestattet ist und auf eine große Höhe steigt. Das "Frühwarnflugzeug" ist aus einer ganz natürlichen Idee entstanden. Es entstand während des 2. Weltkriegs als Reaktion auf tief fliegende japanische Flugzeuge, die mit dem Schiffsradar nur schwer zu erfassen waren. Man benötigte sozusagen ein "fliegendes Radar".

Nach dem Krieg machte die Entwicklung von Düsenflugzeugen und Raketen rasante Fortschritte, und es entstand der Bedarf an einer umfassenderen und schnelleren Erkennung des Feindes sowie an einer Luftverkehrskontrolle und der Führung der eigenen Streitkräfte. Es wurden auch größere Radargeräte, Ausrüstung und Personal zur Verarbeitung dieser Informationen benötigt, was zur Verwendung größerer Flugzeuge als Platform führte. Zusätzlich zu den Funktionen von Frühwarnflugzeugen sind "fliegende Kontrolltürme", die mit der Fähigkeit ausgestattet sind, die Führung von Luftkämpfen zu übernehmen, "Frühwarnkontrollflugzeuge". Diese Ausgabe befasst sich mit "Frühwarnflugzeugen" und "Frühwarnkontrollflugzeugen" und stellt repräsentative Flugzeuge mit Beispielen vor. Die Modellbausätze: AD-4W "Skyraider" (SWD, 1:72); Fairey Gannet AEW.3 (SWD, 1:72); Avro Shackleton AEW.3 (Revell, 1:72); EC-121 "Warning Star" (Revell 1:144); Boeing E-3 "Sentry" (Heller, 1:72); Boeing E-767 J-WACS (Hasegawa, 1:200); Boeing E-7 "Wedge Tail" (Hasegawa, 1:200).