Nach dem Zeitalter der natürlichen metallischen Flugzeuge wurden die ersten Tarnungs-Systeme, die in der belgischen Luftwaffe erscheinen, mit britischen und kanadischen Flugzeugen "importiert". Alle belgischen Tageskämpfer der damaligen Zeit (Gloster Meteor, Hawker Hunter, CF-100 Canuck) trugen Dunkelgrün + Dunkles Seegrün über Preußisch-Blau oder Mittleres Seegrau (oder Aluminium). Nacht-Version Meteors NF.11 erschien zuerst in Dunkelgrün + Mittleres Seegrau-Schema, später in Standard-Dunkelgrün + Dunkles Seegrün über Mittleres Seegrau geändert. Mit der Einführung von Mirage 5BAs wechselte der belgische Luftwaffe auf die modifizierte US-Vietnam-Tarnfarbe FS30219, FS34102, FS34064 über FS36622, die auch auf F / TF-104G, T-33A, F / RF-84F verwendet wurde , C-130, SF.260, Magister (eine Ebene) und Alpha Jet 1B bis 1990.