Im 2. Weltkrieg wurden Fahrzeuge der britischen Armee nach Vorgaben der Army Council Instructions und Military Training Pamphlets lackiert. Im Allgemeinen wurden zwischen 1939 bis 1943 zweifarbige Tarnschemen verwendet: grünes Tarnschema (G4 über G3) und aufgrund eines Mangels an grünen Farbstoffen ein braunes Farbschema (S.C.C. 1A über S.C.C. 2). Im Oktober 1943 wurde eine schwarzblaue Farbe (S.C.C. 14) als Schattenton über S.C.C. 2 bestätigt. Von April 1944 an wurde S.C.C. 15 zum letzten Grundfarbton britischer Fahrzeuge im 2. Weltkrieg.
Das Set enthält folgende Acrylfarben:
HTK-A064 - Khaki Grün No. 3 (G3) - No. 3 B.S. 381-1939. Dieser khaki-grüne Farbton war auch als "Service Colour" bekannt und wurde in der britischen Armee als Grundfarbe bei Tarnschemen und die Lackierung ganzer Fahrzeuge zwischen 1939 bis 1941 eingesetzt.
HTK-A075 - Dunkelgrün No. 4 (G4) - No. 4 B.S.381-1939. Dunkelgrüner Farbton, der als dunkler Farbton in "disruptive" Tarnschemen auf britischen Fahrzeugen von 1939 bis 1941 verwendet wurde.
HTK-A076 - S.C.C. No. 2 Khakibraun - No. 2 B.S.987C-1942. Dieses Khaki-Braun der war auch als "Service Drab" bekannt und diente als Grundfarbe von Fahrzeugen der britischen Armee zwischen 1941 - 1944. Vereinzelt wurde dieser Farbton noch bis 1945 weiterverwendet.
HTK-A077 - S.C:C. No. 1A Dunkelbraun - No. 1A B.S.987C-1942. Dieses Dunkelbraun wurde als dunkle Farbe bei Fahrzeug-Tarnschemen der britischen Armee zwischen 1941 - 1943 (inklusive des bekannten "Mickey Mouse" Tarnschemas) verwendet.
HTK-A110 - S.C.C. No. 15 Olive Drab - No. 15 B.S.987C-1942. Dieser olivfarbene Ton diente als Grundfarbe britischer Fahrzeuge in Europa von April 1944 bis zum Ende des 2. Weltkriegs.
HTK-A041 Nachtschwarz - S.C.C. No. 14. Dieser nachtschwarze Farbton wurde als dunkler Farbton bei "disruptive" Tarnschemen auf Fahrzeugen der britischen Armee zwischen 1943 und 1945 eingesetzt. Als Grundfarbton bei diesen Tarnschemen diente zuerst S.C.C. No. 2, später S.C.C. No. 15.
