Bailey Type Double-Double M1 Panel Brücke

Die Bailey-Brücke wurde von Donald Bailey entworfen, einem Beamten, der als Hobby Modellbrücken baute. Seine Ideen wurden vom Military Engineering Experimental Establishment in Christchurch in Dorset aufgegriffen, und ein Prototyp wurde zur Überquerung eines örtlichen Flusses verwendet. Nach Entwicklungstests ging das Bailey-Brückensystem in die Massenproduktion, und die ersten Exemplare erreichten die Truppen Anfang 1943. Auch die US-Armee verwendete die Bailey-Brücke, die in den USA in Lizenz gebaut wurde. Die Bailey-Brücke war modular aufgebaut und konnte vor Ort mit einem Minimum an Werkzeug und Ausrüstung zusammengebaut werden. Normalerweise wurde sie zur Überbrückung von Lücken von weniger als 200 Fuß eingesetzt, aber es konnten auch viel größere Strukturen gebaut werden, von denen einige in Italien und Burma über 1000 Fuß lang waren. Die Brücke selbst konnte mit Leichtigkeit das Gewicht eines 40-Tonnen-Panzers aushalten. Die Bailey-Brücke wurde nach 1943 zur Standardausrüstung der alliierten Armeen, und eine Abwandlung der Grundkonstruktion wird noch heute verwendet. Die Bailey-Brücke kann die Funktion und das äußere Erscheinungsbild an die unterschiedlichen Einsatzanforderungen anpassen. Um die schwereren Einsatzfahrzeuge schultern zu können, kann sie den Aufbau auf beiden Seiten stützen, um eine bessere Tragfähigkeit zu bieten.