Als die US-Bomber ab Sommer 1942 auf Flugplätzen in ganz Südengland eingesetzt wurden, änderten sich die Fahrzeuge, die für die Wartung der Liberators und Flying Fortresses verwendet wurden, langsam von den Standardfahrzeugen der RAF zu Spezialausrüstungen der US Air Force. Von Treibstoffanhängern bis hin zu Bombenwagen wurden die Bedfords schnell durch Chevrolets ersetzt. Autocar U-7144-T 4X4-Sattelzugmaschine und F-1-Treibstoffanhänger. Der U-7144-T wurde vom US-Militär ab 1942 ausgiebig genutzt und war sicherlich auf den meisten, wenn nicht sogar allen Flugplätzen der USAAF in Großbritannien zu finden, insbesondere in Verbindung mit dem standardmäßigen F-1-Kraftstoffanhänger. Da täglich viele Flugzeuge betankt werden mussten, war es üblich, dass auf jedem Stützpunkt zahlreiche Exemplare des U-7144-T zur Verfügung standen.
Chevrolet M6-Bombendienst-LKW. Dieser 4X4-Nutzlastwagen war in der Lage, eine kleine Anzahl von Bomben zu transportieren, wurde aber eher in Verbindung mit dem M5-Bombenanhänger eingesetzt. In der Tat konnte er bis zu fünf voll beladene M5-Bombenanhänger ziehen, was angesichts der vielen Einsätze, die die USAAF-Bomberbesatzungen zu absolvieren hatten, nur recht und billig war. Das neue Set wird auch den M5-Bombenanhänger enthalten.
Cushman Model 39 Package Car. Dieses leichte, dreirädrige Nutzfahrzeug wurde für eine Vielzahl von leichten Aufgaben auf USAAF-Basen eingesetzt. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung eines Motorrollers, wobei das Einzelrad hinten für den Antrieb des Fahrzeugs sorgte, so dass vorne eine kleine Ladekiste angebracht werden konnte. Auch der Cushman wäre auf einem USAAF-Flugplatz regelmäßig zu sehen gewesen.
As US bomber operations began to take place at airfields all over Southern England from the summer of 1942, the vehicles used in servicing their Liberators and Flying Fortresses were slowly changing from the standard RAF support vehicles, to specialized US Air Force equipment. From fuel trailers to bomb trolleys, Bedfords were quickly being replaced by Chevrolets. Autocar U-7144-T 4X4 tractor unit and F-1 fuel trailer. The U-7144-T was used extensively by the US military from 1942 onwards and was certainly found on most, if not all USAAF airfields in Britain, particularly in conjunction with the standard F-1 fuel trailer. With many aircraft requiring refuelling on a daily basis, it was usual for each base to have numerous examples of the U-7144-T available at any one time.
Chevrolet M6 bomb service truck. This utility 4X4 truck was capable of carrying a small number of bombs in its own right, but was more commonly used in conjunction with the M5 bomb trailer. Indeed, it was capable of towing up to five fully loaded M5 bomb trailers, which was just as well considering the number of missions USAAF bomber crews were required to undertake. The new set will also include the M5 bomb trailer.
Cushman Model 39 Package Car. This light, three wheeled utility vehicle will have been used for a multitude of light duties on USAAF bases. A development of a motor scooter design, the single wheel at the back provided the power for the vehicle, which allowed a small cargo box to be fitted at the front. Again, the Cushman would have been a regular feature on a USAAF airfield.
Gruppe
Modellbau
Beschaffenheit
unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
Größe/Maßstab
Maßstab 1:72
Material
Kunststoff
Zeit von
2. Weltkrieg und III. Reich
Zeit
2. Weltkrieg und III. Reich
Nationalität/Ort
USA
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
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