Gloster Sea Gladiator "Malta Defender"

Dieser spritzgegossene Bausatz enthält 39 Teile und ein transparentes Teil (Cockpit-Haube). Eine ausführliche Bauanleitung und ein Decalbogen sind enthalten.

Die Gloster Gladiator war ein in Großbritannien gebauter Doppeldecker-Jäger, der aus der Gauntlet entwickelt wurde. Ihr Prototyp mit der Bezeichnung SS.37 flog im September 1934. Das erste Serienmodell war die Mk.I, die im Januar 1937 in Dienst gestellt wurde. Eine verbesserte Mk.II-Version folgte 1938, von der schließlich 270 Flugzeuge gebaut wurden. Eine modifizierte Mk II, die Sea Gladiator, wurde für die Fleet Air Arm der Royal Navy entwickelt. Sie war mit einem Fanghaken, einer ventralen Rettungsbootverkleidung und weiterer Zusatzausrüstung für den Einsatz auf Flugzeugträgern ausgestattet. Es wurden 60 Sea Gladiators gebaut, weitere 38 frühe Mk.II wurden zur Sea Gladiator (Interim) umgebaut.
Die Sea Gladiator war ein einsitziger Doppeldecker aus Metall mit einer Mischung aus Metall- und Stoffbespannung. Sie war mit einem festen Fahrwerk, Katapultspulen und einem Fanghaken ausgestattet und wurde von einem Mercury-Sternmotor angetrieben, der einen dreiflügeligen Metallpropeller antrieb. Ihre Bewaffnung bestand aus vier Kanonen zwei im Rumpf und zwei unter den unteren Tragflächen.
Die Gladiator war das letzte Doppeldecker-Kampfflugzeug der RAF und das erste mit einem geschlossenen Cockpit. Obwohl sie durch neuere Eindecker-Konstruktionen überholt war, bewährte sie sich in ersten Gefechten und kam während des Zweiten Weltkriegs in fast allen Kriegsschauplätzen zum Einsatz.
Sea Gladiators wurden ab Anfang 1939 in FAA-Staffeln eingesetzt und waren an der Verteidigung Norwegens und Maltas beteiligt, wobei letzteres den Mythos legendärer Flugzeuge namens Faith, Hope und Charity hervorbrachte.