Gloster Gladiator Mk.II "Gallant Warrior"

Dieser spritzgegossene Bausatz enthält 38 Teile und ein transparentes Teil (Cockpit-Haube). Eine ausführliche Bauanleitung und ein Decalbogen sind enthalten.

Die Gloster Gladiator war ein in Großbritannien gebauter Doppeldecker-Jäger, der aus der Gauntlet entwickelt wurde. Ihr Prototyp mit der Bezeichnung SS.37 flog im September 1934. Das erste Serienmodell war die Mk.I, die im Januar 1937 in Dienst gestellt wurde. Eine verbesserte Version, die Mk.II, folgte 1938, von der schließlich 270 Flugzeuge gebaut wurden.
Die Gladiator Mk.II war ein einsitziger Doppeldecker aus Metall mit einer Mischhaut aus Metall und Stoff. Sie war mit einem festen Fahrwerk ausgestattet und wurde von einem Mercury-Sternmotor angetrieben, der einen dreiflügeligen Metallpropeller antrieb. Seine Bewaffnung bestand aus vier Kanonen, von denen zwei im Rumpf und zwei unter den unteren Tragflächen montiert waren.
Die Gladiator war das letzte Doppeldecker-Kampfflugzeug der RAF und das erste mit einem geschlossenen Cockpit. Obwohl sie durch neuere Eindecker-Konstruktionen überholt war, bewährte sie sich in ersten Gefechten und kam während des Zweiten Weltkriegs in fast allen Kriegsschauplätzen zum Einsatz.
Gladiatoren (sowohl die Mk.I- als auch die Mk.II-Version) wurden erfolgreich in viele Länder exportiert und kamen bei mehr als 15 Luftstreitkräften zum Einsatz, darunter Belgien, China, Ägypten, Finnland, das Freie Frankreich, Griechenland, Irak, Irland, Lettland, Litauen und Norwegen. Sie wurden auch von Geschwadern der RAAF und SAAF im Nahen Osten und Nordafrika eingesetzt und flogen in sekundären Rollen wie meteorologischen Flügen.
Portugal erhielt 30 Gladiator Mk.II, während Schweden seine 55 Flugzeuge unter den militärischen Bezeichnungen J 8 und J 8A einsetzte.