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Beschreibung
Die erste Version der Spitfire mit völlig neu gestalteten Tragflächen war die Spitfire Mk.21. Die Änderungen in der Konstruktion waren so wichtig, dass auch ein neuer Name Victor in Betracht gezogen wurde. Die Konstruktionsarbeiten an diesem Flugzeug begannen 1942 und Anfang 1945 wurden die ersten Maschinen an die No.91 Sqn. ausgeliefert. Nach dem Krieg wurde die Spitfire Mk.21 in Friedenszeiten lange Zeit sowohl bei der RAF als auch bei der RauxAF eingesetzt. Bei dieser Version der Spitfire wurde in großem Umfang ein Propellerantrieb eingesetzt. Und deshalb wurden für diese Box unseres Spitfire-Modells Markierungen von zwei Maschinen mit einem Contraprop gewählt.
In der Box, die ein Modell dieses schönen Flugzeugs enthält, finden Sie vier Angüsse mit hochdetaillierten Plastikteilen, einen Satz Klarsichtteile und einen Decalbogen. Wir haben uns beim Bau dieser Replik wirklich Mühe gegeben, im Anguss mit Kleinteilen befinden sich sowohl Fischschwanzauspuffe für eine Kriegs-Spitfire Mk.21 als auch die runde Art von Auspuff für die Nachkriegsmaschinen. Natürlich sind auch drei- und vierspeichige Räder enthalten. Der Abziehbilderbogen bietet Markierungen für die hochinteressante Maschine der No.41 Sqn, die ursprünglich in einer Standardtarnung ausgeliefert wurde, später aber in Aluminiumfarbe umlackiert wurde. Während der Rumpf und die Leitwerke sehr sorgfältig überlackiert wurden, trug der Hauptflügel sichtbare Schlieren von Aluminiumfarbe. Die ursprüngliche Tarnung war auch noch um die oberen Flügelrundungen herum sichtbar. Der Rumpf, die Tragfläche und auch die Leitwerke waren mit roten Streifen versehen, die auf das rote Lothringer Kreuz des Geschwaders hinwiesen. Die andere Maschine diente als persönliche Maschine von zwei hohen RAF-Offizieren. Sie flog zunächst ungetarnt und unbewaffnet, später wurde sie in das Standard-Aluminium der Nachkriegszeit umlackiert. Am Steuer der getarnten Spitfire saß Air Vice Marshal Thomas Cathcart Traill CB, OBE, DFC (8 Siege im Ersten Weltkrieg), CO der No.12 Group RAF. Später, während die Maschine den Aluminiummantel trug, wurde sie von einem unbekannten Gruppenkapitän geflogen, wie die Wimpel an den Rumpfseiten vermuten lassen. Es gibt einen Resin-Satz mit verschiedenen aerodynamischen Verkleidungen, die die Kanonenstummel im Modell abdecken und für diese Maschine bestimmt sind. Der Decalbogen enthält natürlich eine große Anzahl von Schablonen.
The first version of the Spitfire that had completely redesigned wing was the Spitfire Mk.21. The changes in its construction were so important that a new name Victor had been also considered. Design work on this plane were commenced in 1942 and in the beginning of 1945 the first production aircraft were issued to No.91 Sqn. After the war, the Spitfire Mk.21 enjoyed rather long peace-time service with both RAF and RauxAF squadrons. And with this version of the Spitfire, a contrapropeller unit was being used on a large scale. And therefore, markings of two machines with a Contraprop have been chosen for this boxing of our Spitfire model.
In the box containing a model of this beautiful aircraft you will find four sprues with highly detailed plastic parts, a set of clear parts and a decal sheet. We have indeed gone an extra mile with the construction of this replica, in the sprue with small parts you´ll get fish-tail exhausts for a war-time Spitfire Mk.21 as well and the rounded-type of exhaust for the post-war machines. There are of course also both three and four-spoked wheels included. The decal sheet offers markings for highly interesting No.41 Sqn machine that was originally delivered in a standard camouflage but later was repainted with Aluminium colour. While the fuselage and tailplanes were overpainted very carefully, the main wing wore visible streaks of aluminum colour. The original camouflage was also still visible around the top wing roundels. The fuselage, wing and also the tailplanes were adorned with red stripe markings which referred to the squadrons red cross of Lorraine insignia. The other machine served as a personal machine of two RAF senior officers. At first it flew with a camouflage and unarmed, later was repainted in standard post-war Aluminium. At the controls of the camouflaged Spitfire was Air Vice Marshal Thomas Cathcart Traill CB, OBE, DFC (8 victories during WW1), CO of No.12 Group RAF. Later, while the machine wore the aluminum coat, it was flown by an unknown Group Captain as suggested by the pennants on the fuselage sides. There is a resin set of various aerodynamical fairings covering the cannon stubs in the model which are intended for this machine. The decal sheet of course contains large amount of stencils.
In der Box, die ein Modell dieses schönen Flugzeugs enthält, finden Sie vier Angüsse mit hochdetaillierten Plastikteilen, einen Satz Klarsichtteile und einen Decalbogen. Wir haben uns beim Bau dieser Replik wirklich Mühe gegeben, im Anguss mit Kleinteilen befinden sich sowohl Fischschwanzauspuffe für eine Kriegs-Spitfire Mk.21 als auch die runde Art von Auspuff für die Nachkriegsmaschinen. Natürlich sind auch drei- und vierspeichige Räder enthalten. Der Abziehbilderbogen bietet Markierungen für die hochinteressante Maschine der No.41 Sqn, die ursprünglich in einer Standardtarnung ausgeliefert wurde, später aber in Aluminiumfarbe umlackiert wurde. Während der Rumpf und die Leitwerke sehr sorgfältig überlackiert wurden, trug der Hauptflügel sichtbare Schlieren von Aluminiumfarbe. Die ursprüngliche Tarnung war auch noch um die oberen Flügelrundungen herum sichtbar. Der Rumpf, die Tragfläche und auch die Leitwerke waren mit roten Streifen versehen, die auf das rote Lothringer Kreuz des Geschwaders hinwiesen. Die andere Maschine diente als persönliche Maschine von zwei hohen RAF-Offizieren. Sie flog zunächst ungetarnt und unbewaffnet, später wurde sie in das Standard-Aluminium der Nachkriegszeit umlackiert. Am Steuer der getarnten Spitfire saß Air Vice Marshal Thomas Cathcart Traill CB, OBE, DFC (8 Siege im Ersten Weltkrieg), CO der No.12 Group RAF. Später, während die Maschine den Aluminiummantel trug, wurde sie von einem unbekannten Gruppenkapitän geflogen, wie die Wimpel an den Rumpfseiten vermuten lassen. Es gibt einen Resin-Satz mit verschiedenen aerodynamischen Verkleidungen, die die Kanonenstummel im Modell abdecken und für diese Maschine bestimmt sind. Der Decalbogen enthält natürlich eine große Anzahl von Schablonen.
The first version of the Spitfire that had completely redesigned wing was the Spitfire Mk.21. The changes in its construction were so important that a new name Victor had been also considered. Design work on this plane were commenced in 1942 and in the beginning of 1945 the first production aircraft were issued to No.91 Sqn. After the war, the Spitfire Mk.21 enjoyed rather long peace-time service with both RAF and RauxAF squadrons. And with this version of the Spitfire, a contrapropeller unit was being used on a large scale. And therefore, markings of two machines with a Contraprop have been chosen for this boxing of our Spitfire model.
In the box containing a model of this beautiful aircraft you will find four sprues with highly detailed plastic parts, a set of clear parts and a decal sheet. We have indeed gone an extra mile with the construction of this replica, in the sprue with small parts you´ll get fish-tail exhausts for a war-time Spitfire Mk.21 as well and the rounded-type of exhaust for the post-war machines. There are of course also both three and four-spoked wheels included. The decal sheet offers markings for highly interesting No.41 Sqn machine that was originally delivered in a standard camouflage but later was repainted with Aluminium colour. While the fuselage and tailplanes were overpainted very carefully, the main wing wore visible streaks of aluminum colour. The original camouflage was also still visible around the top wing roundels. The fuselage, wing and also the tailplanes were adorned with red stripe markings which referred to the squadrons red cross of Lorraine insignia. The other machine served as a personal machine of two RAF senior officers. At first it flew with a camouflage and unarmed, later was repainted in standard post-war Aluminium. At the controls of the camouflaged Spitfire was Air Vice Marshal Thomas Cathcart Traill CB, OBE, DFC (8 victories during WW1), CO of No.12 Group RAF. Later, while the machine wore the aluminum coat, it was flown by an unknown Group Captain as suggested by the pennants on the fuselage sides. There is a resin set of various aerodynamical fairings covering the cannon stubs in the model which are intended for this machine. The decal sheet of course contains large amount of stencils.
- Gruppe
- Modellbau
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:72
- Material
- Kunststoff
- Zeit von
- Moderne Armeen
- Zeit
- Moderne Armeen
- Nationalität/Ort
- Tschechoslowakei
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
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Berliner Zinnfiguren, Knesebeckstr. 88, 10623 Berlin
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