Saab SK-37 Viggen "Trainer"

Die SAAB 37 Viggen war ein Flugzeug, das seiner Zeit voraus war. Seine Konstrukteure verwendeten eine unorthodoxe Konstruktion, die es dem Flugzeug ermöglichte, alle an es gestellten Anforderungen zu erfüllen und in einigen Parametern sogar zu übertreffen. Die schwedische Luftwaffe bestellte mehrere verschiedene Versionen des Viggen-Jagdflugzeugs, dessen Grundkonstruktion eine universelle Plattform darstellte, die es mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung ermöglichte, das Flugzeug für verschiedene Aufgaben einzusetzen.

Der erste von sieben Prototyp-Maschinen hob am 8. Februar 1967 mit E. Dalström am Steuer zu seinem Jungfernflug ab. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem Volvo RM8-Turbofan, einer in Lizenz gebauten Variante des Pratt & Whitney JT8D mit Nachbrenner und Schubumkehr, die zusammen mit einer Doppel-Delta-Flügelkonstruktion die Leistung des Flugzeugs bei Starts und Landungen auf kurzen Landebahnen verbesserte. Die Avionik der Viggen war damals auf dem neuesten Stand der Technik, die Viggen war der erste Typ, der mit einem Computer mit integrierten Schaltkreisen ausgestattet war.

Die erste Version der Viggen, die bei der Flygvapnet zum Einsatz kam, war das Kampfflugzeug AJ 37, gefolgt vom zweisitzigen Trainer SK 37, der Aufklärungsversion SF 37 mit Kameras in einer neu gestalteten Bugsektion und der Anti-Schiffsversion SH 37 mit einer deutlich anderen Avionik, die eine Reihe von Anti-Schiffswaffen tragen konnte. Zehn Jahre nach der Indienststellung der ersten Viggen-Version wurde die zweite Generation der SAAB, die JA 37, als reine Jagdmaschine entwickelt. Sie verfügte über eine modernere Avionik und einen stärkeren Motor in einem etwas längeren Rumpf. Die frühere Version erhielt ebenfalls diese aktualisierte Avionik und so entstanden die Versionen AJS, ASFS und ASHS 37. Eine bestimmte Anzahl der zweisitzigen Flugzeuge wurde zu den SK 37 E Trainern für elektronische Kampfführung umgebaut.

Der Bausatz der Trainingsversion enthält elf Angüsse, die von Fotoätzteilen sowohl für das Äußere als auch für das Innere dieser Version begleitet werden. Mit den Abziehbildern und Markierungsschemata können Sie drei verschiedene Flugzeugzellen bauen, die alle drei Arten von Tarnschemata der Viggen abdecken. Wir haben für Sie eine natürliche Metall Viggen, eine Standard-Splitterschema sowie eine zwei-graue Maschine.