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Die 1939 erstmals geflogene Focke-Wulf Fw 190 war eine unmittelbare Bedrohung für die RAF-Jäger, als sie Ende 1941 eingeführt wurde. Sie war schneller und wendiger als die damals im Einsatz befindliche Spitfire V.
Die F-8 war die Version für den Bodenangriff und unterschied sich vor allem durch das Fehlen von Außenkanonen. Es gab verschiedene Kombinationen von Unterflügelwaffen, aber die häufigste war eine Bombe in der Mitte und vier kleine Bomben an den Flügeln.
Die A-8-Version war die zahlreichste und am stärksten bewaffnete Variante und wurde 1944 in Dienst gestellt, um die alliierten Angriffe bei Tageslicht zu unterbinden. Zu diesem Zeitpunkt waren die neuen alliierten Kampfflugzeuge ihr jedoch bereits überlegen.
Länge: 125 mm
Flügelspannweite: 145 mm
Anzahl der Teile: 74
Die F-8 war die Version für den Bodenangriff und unterschied sich vor allem durch das Fehlen von Außenkanonen. Es gab verschiedene Kombinationen von Unterflügelwaffen, aber die häufigste war eine Bombe in der Mitte und vier kleine Bomben an den Flügeln.
Die A-8-Version war die zahlreichste und am stärksten bewaffnete Variante und wurde 1944 in Dienst gestellt, um die alliierten Angriffe bei Tageslicht zu unterbinden. Zu diesem Zeitpunkt waren die neuen alliierten Kampfflugzeuge ihr jedoch bereits überlegen.
Länge: 125 mm
Flügelspannweite: 145 mm
Anzahl der Teile: 74
- Gruppe
- Modellbau
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:72
- Material
- Kunststoff
- Epoche
- 2. Weltkrieg und III. Reich
- Nationalität/Ort
- Deutschland
- Zustand
- Ladenneu
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25030 Castel Mella (BS)
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Webseite: www.airfix.com
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