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Le Focke-Wulf Fw 190, qui a volé pour la première fois en 1939, était une menace directe pour les chasseurs de la RAF lorsqu'il a été introduit fin 1941. Il était plus rapide et plus maniable que le Spitfire V alors en service.
Le F-8 était la version destinée à l'attaque au sol et se distinguait surtout par l'absence de canons extérieurs. Il existait différentes combinaisons d'armes sous les ailes, mais la plus courante était une bombe au centre et quatre petites bombes sur les ailes.
La version A-8, la plus nombreuse et la plus armée, a été mise en service en 1944 pour contrer les attaques alliées en plein jour. Cependant, à cette époque, les nouveaux avions de combat alliés lui étaient déjà supérieurs.
Longueur : 125 mm
Envergure d'aile : 145 mm
Nombre de pièces : 74
Le F-8 était la version destinée à l'attaque au sol et se distinguait surtout par l'absence de canons extérieurs. Il existait différentes combinaisons d'armes sous les ailes, mais la plus courante était une bombe au centre et quatre petites bombes sur les ailes.
La version A-8, la plus nombreuse et la plus armée, a été mise en service en 1944 pour contrer les attaques alliées en plein jour. Cependant, à cette époque, les nouveaux avions de combat alliés lui étaient déjà supérieurs.
Longueur : 125 mm
Envergure d'aile : 145 mm
Nombre de pièces : 74
- Groupe
- Modèle réduit
- Constitution
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Taille/échelle
- Échelle 1:72
- Matériau
- Plastique
- Époque
- 2e Guerre mondiale et IIIe Reich
- Nationalité/lieu
- Allemagne
- État
- Neuf en magasin
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
Airfix
Viale dei Caduti 52/A6
25030 Castel Mella (BS)
Italien
E-mail: [email protected]
Site web: www.airfix.com
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