Burrows, Ron Cold War Test Pilot. Surviving Crash Landings and Emergency Ejections, from Fast-jets to Heavy Multi-engine Aircraft

Die Falkland-Inseln waren eingenommen worden, und eine Task Force war bereits mit voller Geschwindigkeit nach Süden unterwegs. An Bord der Flugzeugträger befanden sich die Harriers, die den britischen Truppen und Schiffen, die zur Rückeroberung der Inseln entsandt wurden, den nötigen Luftschutz geben sollten. Sie würden in besonders feindliches Gebiet eindringen, und die Fähigkeiten des Typs mussten dringend erweitert und unter Beweis gestellt werden. Ron Burrows und die Testpiloten seiner Elite-Jagdflugzeug-Teststaffel in Boscombe Down waren bereit, sich dieser Aufgabe zu stellen: Von den 1960er bis in die 1990er Jahre flog Ron Burrows alle schnellen Düsenflugzeuge der RAF und überlebte dabei zwei Bruchlandungen und zwei Notausstiege sowie zahlreiche andere knappe Entscheidungen. Als Meister seines Fachs stieg er zum leitenden Testpiloten des Aeroplane and Armament Experimental Establishment auf - und dies ist seine bemerkenswerte Geschichte: Mit vier Testflügen und Luftnahunterstützungseinsätzen mit Jägern in der Aden-Krise sammelte Ron in den kritischen letzten Jahrzehnten des Kalten Krieges zahlreiche Erfahrungen. Ron war Absolvent der Testpilotenschule der US-Marine und hat in seiner langen Karriere eine ungewöhnlich breite Palette von US-amerikanischen und britischen Flugzeugen geflogen, von schnellen Jets bis hin zu schweren mehrmotorigen Flugzeugen. Mit seinem unübertroffenen Wissen und seiner Erfahrung ist Ron in der Lage, die Methoden, Techniken und Anforderungen seines Berufs zu erklären, mit vielen Beispielen dafür, was bei der Entwicklung und Erprobung von Flugzeugen schiefgehen kann und oft auch schiefgeht. Seine Beschreibungen seiner Beinahe-Unfälle und katastrophalen Unfälle sind farbenfroh und offenherzig geschrieben. Er versucht aber auch, den Leser über die Fähigkeiten zu informieren, die erforderlich sind, um schnelle Jets zu fliegen und zu testen, sowie über die Entwicklung von Cockpitanzeigen und -designs, wobei er einige der bei der Entwicklung und im Betrieb aufgetretenen Fragen und Probleme hervorhebt. Wenn es schiefgehen kann, wird es auch schiefgehen - könnte der Untertitel dieses freimütigen und witzigen Berichts lauten, der mit der Geschwindigkeit eines dieser schnellen Jets dahinfliegt.