Birtles, Philip Handley Page Halifax

Die Handley Page Halifax war zwar nicht so berühmt wie die Avro Lancaster, wurde jedoch nach denselben Spezifikationen wie die Vorgängerin der Lancaster, die Avro Manchester, entwickelt und litt unter ähnlichen Problemen mit den Motoren. Nachdem jedoch die frühen Rolls-Royce Merlin-Motoren durch luftgekühlte Bristol Hercules-Sternmotoren ersetzt worden waren, verbesserten sich die Leistung und Zuverlässigkeit des Bombers erheblich. Die Halifax machte während des gesamten Krieges etwa 40 Prozent der gesamten schweren Bomberflotte der RAF aus. Sie wurde unter anderem von Handley Page in Cricklewood und Radlett, von English Electric in Samlesbury und von Rootes Securities in Speke sowie von weiteren Herstellern in ganz Großbritannien produziert. Nach dem Motorwechsel im Jahr 1943 wurde die Halifax zu einem geschätzten und zuverlässigen Begleiter der Lancaster. Sie wurde in zwei großen Bomberkommandogruppen, darunter auch kanadische Staffeln, eingesetzt und spezialisierte sich auf das Schleppen von Segelflugzeugen und die Seeaufklärung. "Handley Page Halifax. Second World War Strategic Bomber" ist eine umfassende Bewertung des Flugzeugs, die dessen Konstruktion, Produktion, Erprobung und Einsatz bei der RAF sowohl als Bomber als auch in anderen Funktionen behandelt.