Die innovative Me 309 von Messerschmitt, die 1941 ausgewählt wurde, um die Bf 109 als Standard-Frontjäger der Luftwaffe abzulösen, verkörperte eine Fülle hart erarbeiteter Erfahrungen aus der Luftschlacht um Großbritannien. Ihr robustes Dreiradfahrwerk sollte die Landungen sicherer machen, ihre geräumigen Tragflächen konnten viel schwerere Waffen aufnehmen, ihr einziehbarer Kühler sollte sie aerodynamisch sauber machen, ihre Druckkabine sollte Einsätze in großen Höhen ermöglichen und ihr Schleudersitz sollte das wertvollste Gut der Luftwaffe schützen - ihre Piloten.
All dies wurde durch einen Rumpf ermöglicht, der speziell für die Aufnahme der neuesten und leistungsstärksten deutschen Flugzeugmotoren konzipiert war: den DB 603 von Daimler-Benz und den Jumo 213 von Junkers. Bis Mai 1942 war die Produktion von bis zu 800 Me 309 pro Monat geplant - mehr als alle anderen deutschen Jagdflugzeuge zusammen. Doch die Entwicklung des Typs vom Prototyp bis zur Serienfertigung kam nur schleppend voran, nicht wegen technischer Schwierigkeiten, sondern wegen politischer Querelen, Täuschung und Manipulation hinter verschlossenen Türen. Die Me 309 war zum Scheitern verurteilt - sie gehörte zu einer verlorenen Generation von Kampfflugzeugen der Luftwaffe in der Mitte des Krieges neben Typen wie der Focke-Wulf Fw 190 C und der Junkers Ju 288 - aber warum und durch wen? Dies ist das erste Buch, das ausschließlich über dieses Flugzeug geschrieben wurde, und es schildert seine gesamte Geschichte - von seinen Vorläufern und seiner Indienststellung bis hin zu seiner endgültigen Abschaffung und seinem Verkauf an das japanische Militär. Anhand zeitgenössischer Dokumente erklären und erforschen die Autoren Dan Sharp und Calum E. Douglas die Entwicklung und das letztendliche Scheitern dieses faszinierenden "Geheimprojekts".
Gruppe
Bücher (ladenneu)
Autor
Sharp, Dan/Douglas, Calum E.
Titel
Messerschmitt Me 309. Development & Politics
Details
Englischer Text, sehr viele sw- und Farbabb., Zeichnungen, Großformat. 200 Seiten.
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