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Länge: 220 mm
Dieser ruhmreiche englische Hersteller erlebte nach dem Zweiten Weltkrieg ein Comeback. Im Jahr 1949 gewann diese berühmte Einzylinder-500-Maschine unter dem Fahrer Daniell das erste Weltmeisterschaftsrennen, das in England stattfand, und zwar auf der mühsamen Tourist Trophy-Strecke. In den Jahren 1950 und 1951 wurde sie von dem furchtlosen Engländer G. Duke zum Weltmeistertitel gefahren.
Innovativ für die damalige Zeit war sie das erste Motorrad, das ein Chassis mit oberer und unterer Wiege verwendete.
Dieser ruhmreiche englische Hersteller erlebte nach dem Zweiten Weltkrieg ein Comeback. Im Jahr 1949 gewann diese berühmte Einzylinder-500-Maschine unter dem Fahrer Daniell das erste Weltmeisterschaftsrennen, das in England stattfand, und zwar auf der mühsamen Tourist Trophy-Strecke. In den Jahren 1950 und 1951 wurde sie von dem furchtlosen Engländer G. Duke zum Weltmeistertitel gefahren.
Innovativ für die damalige Zeit war sie das erste Motorrad, das ein Chassis mit oberer und unterer Wiege verwendete.
- Gruppe
- Modellbau
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:9
- Material
- Kunststoff
- Zustand
- Ladenneu
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
Italeri S.p.A.
Via Pradazzo 6/b
40012 Calderara di Reno
Italien
E-Mail: [email protected]
Webseite: www.italeri.com
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