HMS Royal Sovereign

Le HMS Royal Sovereign était un navire de 1ère classe de la Royal Navy, équipé de 100 canons. Il a été lancé à partir du quai de Plymouth en 1786 et a développé une certaine mauvaise réputation grâce à son équipage, soi-disant surnommé 'West Country Wagon' en raison de sa faible manuvrabilité et de sa vitesse.

Avant de jouer son célèbre rôle à la bataille de Trafalgar, elle a participé aux combats de 'The Glorious First of June' en tant que navire amiral du vice-amiral Thomas Graves, et a été le navire amiral de Cornwallis lors de sa célèbre retraite du 16 juin 1795. Lors de cette dernière bataille, après une journée de poursuite, une flotte française bien plus importante est arrivée à portée de tir de toute la flotte britannique.

Réalisant le danger qui menaçait sa garde arrière, Cornwallis fit avancer le Royal Sovereign vers le sud en plaçant son vaisseau entre les deux flottes, utilisant la puissance de la 1ère vitesse pour dissuader les Français qui le poursuivaient. Ce faisant, il parvint à retarder suffisamment les Français jusqu'à ce que l'apparition d'une flotte inconnue les pousse à se replier sur eux-mêmes.

Trafalgar

À Trafalgar, le HMS Sovereign était le vaisseau amiral de l'amiral Collingwood, à la tête de la ligne sous le vent (un scénario peut être trouvé ici). Il fut le premier navire à s'engager dans l'action, à briser la ligne franco-espagnole et à engager la Santa Ana espagnole. Malgré la mauvaise réputation du navire en matière de vitesse et de manuvrabilité, il s'est montré habile dans les vents légers de la journée, dépassant les autres navires.

Le HMS Royal Sovereign s'est battu en duel avec Santa Ana pendant une bonne partie de la bataille, perdant ses mâts principaux et ses mats au cours du processus. Le navire espagnol a finalement perdu ses couleurs après avoir subi plus de 200 pertes. Le HMS Euryalus a été contraint de prendre le Royal Sovereign à son bord, mais cela a tout de même permis au 1st Rate de soutenir la bataille grâce à ses port broadsides. Eventuellement, le navire fut jugé inopérable et Collingwood, désormais à la tête de la flotte suite à la mort de Nelson, transféra son pavillon au HMS Euryalus. Collingwood a choisi d'outrepasser l'un des derniers ordres de Nelson pour ancrer la flotte, en réaction à la tempête qui se préparait.

Le Royal Sovereign devait servir lors du blocus de Toulon et fut crédité de la capture d'un frigo américain lors du déclenchement de la guerre de 1812.

Dans les mers noires

Le HMS Royal Sovereign est un 1er acompte exceptionnellement puissant dans le jeu. Méfiez-vous de la bronca de son côté large, surtout si vous choisissez d'inclure l'amiral Collingwood comme personnage dans votre flotte. Sa présence permettra à son navire et aux navires amis proches de retrouver leur largeur initiale. Cela vous donne un avantage certain pour cette partie cruciale de toute bataille.

Contient 1 vaisseau en résine et en métal