Santisima Trinidad

Le Santisima Trinidad (officiellement nommé Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) était un navire espagnol de première classe de la ligne. Le nombre de canons a augmenté au fil des années. Lors de son lancement en 1769, il disposait de 112 armes, bien que ce nombre ait progressivement augmenté. Entre 1795 et 1796, il a été modernisé pour atteindre 130 armes, et en 1802, ce nombre a été porté à 140. Suite à cette dernière rénovation, il était le navire armé le plus lourd au monde, portant plus d'armes que n'importe quel autre navire à l'époque de la marine à voile. En réalité, cependant, les canons des quatrièmes gundecks étaient comparativement petits.

Cet armement n'était pas sans poser de problèmes. Le poids de l'armement supplémentaire la rendait particulièrement vulnérable à la mer, ce qui a conduit à la suggestion, finalement rejetée, qu'elle était limitée à la défense de la baie de Cadix. Il reste notable comme l'un des très rares navires à 4 ponts jamais construits.

En service

Le Santisima Trinidad a été impliqué dans la Guerre d'Indépendance américaine, lorsque l'Espagne a déclaré la guerre à la Grande-Bretagne en 1779, participant à des actions telles que la Grande Victoire de Gibraltar et la Bataille du Cap Spartel. Elle a agi comme porte-drapeau du Teniente General José de Córdoba y Ramos, le commandant espagnol, lors de la bataille du Cap St Vincent le 14 février 1797, au cours de laquelle elle a subi de lourds dommages et n'a échappé que de justesse à la capture britannique. Un exploit extraordinaire, étant donné qu'elle avait perdu ses deux mâts et la moitié de son équipage. Elle a même perdu ses couleurs, mais les Britanniques n'ont pas capitulé.

Huit ans plus tard, après avoir subi des réparations à Cadix, elle fut l'étendard du vice-amiral Baltasar Hidalgo de Cisneros lors de la bataille de Trafalgar dans le cadre d'une flotte franco-espagnole combinée. Elle était particulièrement inefficace dans les vents légers de la journée en raison de son énorme volume, et sa position en ligne en faisait une cible facile pour la flotte britannique. Elle s'est finalement rendue au HMS Neptune, un navire de seconde ligne de 98 canons. Bien qu'il ait été remis à flot après la bataille, le navire a été détruit près de Cadix.

Dans les mers noires

La majeure partie du Santisima Trinidad est allouée avec ses règles spéciales dans les mers noires - il n'est jamais capable de faire un seul changement de direction pendant son activation. Elle requiert également un test de compétence réussi pour pouvoir voyager à pleine voile.

La contrepartie de cette lacune est un arsenal qui fait pâlir n'importe quel autre navire du jeu. Tout navire assez malchanceux pour être pris dans le grand bain est sûr d'être broyé. Vous voudrez capitaliser sur cela du mieux que vous pourrez, en libérant votre largeur initiale (qui donne des bonus supplémentaires) au moment optimal.