US M3A1 Half-Track (semi-chenille)

Entre 1933 et 1944, plus de 40 000 véhicules semi-chenillés ont été produits aux États-Unis. Et parmi les dizaines de véhicules semi-chenillés qui ont été produits, les transporteurs de personnel semi-chenillés M3 et M3A1 étaient parmi les plus utilisés. Comme leur nom l'indique, ces véhicules ont été utilisés pour transporter des hommes sur les plages, dans la boue, la neige et les forêts sur tous les fronts, et ont également servi de véhicule de traction pour le canon antichar M5 de 3 pouces.
Au cours de la production du M3, des châssis de mines externes et des poignées de maintien internes ont été ajoutés et la suspension, les filtres à carburant et d'autres composants ont été développés. Le M3 utilisait un affût à socle M25 (avec un support d'arme D54075) pour accueillir la mitrailleuse M1919A4 de calibre .30 au lieu du rail coulissant utilisé dans la version précédente appelée M2. Vers la fin de la production, l'affût à socle M25 avec le calibre .30 M1919A4 a été remplacé par un affût à anneau M49 et une mitrailleuse M2HB de calibre .50 au-dessus du siège du passager. Avec la modification du montage des canons, la désignation du modèle a également été modifiée en M3A1.
Cette série de mitrailleuses montées pouvait être démontée du véhicule, placée sur des trépieds et utilisée sur le terrain. Sur les véhicules semi-chenillés M3A1 et M2A1, le chef de groupe était responsable du tir de la mitrailleuse montée sur le char. Lorsque la mitrailleuse du véhicule était démontée, la mitrailleuse était servie par une équipe de trois tireurs. Lorsqu'une escouade était montée, les chefs d'escouade servaient les mitrailleuses des véhicules semi-chenillés, une rangée de deux mitrailleuses de calibre 30 de chaque côté avec un pivot arrière permettant d'en monter une à l'arrière si nécessaire, et une mitrailleuse de calibre 50 à l'avant. M2 à l'avant. Une fois l'escouade descendue, le conducteur a déplacé le véhicule semi-chenillé à un endroit préalablement défini et a armé le M2. Le "Ma Deuce" pouvait tirer à de plus grandes distances et était très efficace contre les véhicules à coque légère. Tous les véhicules portaient des trépieds pour les mitrailleuses montées, ce qui permettait de les démonter et de les utiliser de manière mobile.