Vollert, Jochen Lastkraftwagen. Band 1

La motorisation de la Reichswehr a commencé en 1899, lorsque le premier camion et la première voiture de tourisme à moteur à combustion ont été testés pour leur utilisation militaire. Le développement s'est accéléré à partir de 1908, lorsque les premiers essais comparatifs ont été réalisés afin de trouver des modèles de camions subventionnés adaptés au rôle du train routier de l'armée. Après le déclenchement de la guerre en 1914, le camion individuel a pris en charge cette tâche de ravitaillement des troupes impériales sur tous les fronts. Cette publication raconte pour la première fois comment le camion est devenu l'épine dorsale des opérations de ravitaillement allemandes pendant la Première Guerre mondiale.

La naissance et l'organisation des troupes motorisées sont présentées en détail dans des textes, suivis de chapitres richement illustrés sur les camions des différents constructeurs. Il s'agit de grandes entreprises comme Benz, Daimler et Opel ; de fabricants de camions légendaires comme Büssing, Horch, Mannesmann-Mulag et Stoewer - des noms qui sont aujourd'hui tous entrés dans l'histoire ; et aussi de marques énigmatiques comme Ageka, Komnick et Windhoff, pour n'en citer que quelques-unes. Des chapitres supplémentaires sur l'engagement dans la guerre et sur l'uniforme des troupes motorisées complètent l'aperçu de cette première ère de l'automobile militaire allemande avec une exhaustivité inédite.