Ellery, David RMS Queen Mary. The World's Favourite Liner

La quille du "Queen Mary" a été posée en 1930, mais sa construction a été fortement retardée par la crise économique mondiale. Après son achèvement en 1936, le navire a connu un succès immédiat. La même année, il remporta le fameux ruban bleu de la traversée la plus rapide de l'Atlantique, qu'il obtint à nouveau en 1938. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a servi de transport de troupes, transportant au total 810730 soldats et établissant le record du plus grand nombre de personnes transportées en un seul voyage - 16683 -, un record toujours en vigueur aujourd'hui. Lorsqu'il a cessé de transporter des passagers en 1967 et que l'avion l'a remplacé comme moyen de transport privilégié pour les voyages internationaux, le "Queen Mary" avait transporté près de trois millions de personnes, des altesses royales, des hommes politiques et des stars de cinéma aux expatriés et aux passagers de croisière.

Après sa vente à la ville de Long Beach, il a été entièrement reconstruit pour sa nouvelle vie d'attraction touristique, un rôle qu'il continue de jouer depuis lors. Cependant, pendant cette période, son histoire a été loin d'être simple, avec des controverses sur la gestion, le financement et même l'intégrité structurelle du navire lui-même. Aujourd'hui, il est le seul superliner des années 1930 à exister encore dans le monde.
L'édition originale de RMS Queen Mary, the World's Favourite Liner a été publiée en 1994. Cette nouvelle édition augmentée a été entièrement revue et mise à jour pour décrire les 25 dernières années du navire, et elle contient une multitude de nouvelles photos. Produit à grands frais et illustré tout au long de l'ouvrage, avec des vues du navire en construction, en mer à son apogée et à Long Beach, ce livre plaira à tous les amateurs de paquebots et à tous les lecteurs fascinés par l'âge d'or des voyages transatlantiques.