Wellington. The Backbone of Bomber Command

En 1932, le ministère britannique de l'aviation a publié la spécification B.9/32 pour un bombardier de jour bimoteur. La suppression de toute restriction sur le poids à vide de l'avion a été déterminante pour le succès de la conception, permettant aux concepteurs de choisir un moteur adapté au rôle prévu de l'avion. Le développement de la conception géodésique révolutionnaire, qui permettait de superposer une peau traditionnelle recouverte de tissu sur un squelette d'avion "en osier" innovant et super résistant, a été décisif pour le succès du projet.

Le Wellington pouvait transporter neuf bombes de 500 livres ou neuf bombes de 250 livres pour des attaques à longue distance et était considéré comme l'un des avions les plus avancés de l'époque. Au cours de sa vie, 19 types différents ont été développés, dont de nombreuses sous-variantes pour différentes missions. Le Wellington a apporté une contribution remarquable à l'effort de guerre britannique en constituant initialement l'épine dorsale du commandement des bombardiers de la RAF et en restant en service pendant toute la durée de la guerre.
Ce livre est rempli de photos historiques, de spécifications détaillées, de témoignages et de documents de fabrication. Il décrit l'histoire et le développement de l'un des bombardiers les plus connus de la Seconde Guerre mondiale et offre un aperçu complet de son rôle en service.