Junkers 1895-1945

Le professeur Hugo Junkers peut être considéré comme l'un des plus grands pionniers de l'aviation - et un outsider de surcroît. Son approche de la construction d'un avion était unique. Au lieu de modifier, de redessiner ou de copier les idées d'autres pionniers, Junkers a suivi sa propre voie et s'y est tenu obstinément pendant deux décennies. Contrairement à la théorie selon laquelle les avions devaient être construits en bois et en tissu, tous les avions Junkers ont été construits en métal, un matériau considéré comme trop lourd. L'histoire des avions Junkers peut être racontée en trois parties : la première sous le contrôle d'Hugo Junkers, la deuxième sous le contrôle des nazis jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale et la dernière phase, l'après-guerre, où l'entreprise n'existait plus que comme vestige de son ancien soi.

La première partie de l'histoire est clairement dominée par les efforts de Junkers pour produire des avions commerciaux, alors que les nazis se sont concentrés sur les machines militaires pour soutenir la reconstruction rapide d'une nouvelle armée de l'air. Seuls l'emblématique Ju 52/3m et le Ju 90 font le lien entre ces deux périodes de l'histoire de l'entreprise. Le pacifiste Junkers, qui est mort en 1935, a dû se retourner dans sa tombe lorsque, quelques années plus tard, le ciel s'est rempli d'avions portant son nom et faisant la guerre dans toute l'Europe. Ce livre présente les avions de ce constructeur depuis leurs débuts jusqu'à leur fin.