Condor Boeing 757-300 "Island" - D-ABOL

Dès les années 1970, Boeing s'est mis au travail pour développer un successeur à son best-seller moyen-courrier, le trimoteur 727. Le résultat fut le biréacteur 757, qui promettait de meilleures performances et une plus grande efficacité. Finalement, pas moins de 1 050 exemplaires devaient sortir des usines Boeing entre 1981 et 2004. Une variante allongée de sept mètres a suivi, le 757-300, qui, avec une longueur totale de 54,4 mètres, peut accueillir jusqu'à 295 passagers dans une configuration à classe unique, spécialement pour les vols moyen-courriers à forte demande, comme ceux de la compagnie allemande Condor. Le premier client, Condor, en a reçu 15 exemplaires à partir de 1999 et était, avec Continental Airlines et Delta Air Lines, le plus grand exploitant de cette variante. D'ici fin 2025, selon les plans actuels, les huit 757-300 restants chez Condor seront retirés du service et remplacés par de nouveaux Airbus A321neo, qui sont déjà en cours d'approvisionnement. Quatre de ces avions ont reçu la nouvelle livrée qui ne passe pas inaperçue. Dans le cas du D-ABOL, il s'agit de bandes bleues qui doivent donner envie d'aller à la mer et qui, à n'en pas douter, mettront les vacanciers de bonne humeur avant le départ.

Petite maquette à l'échelle et fidèle à l'original pour les collectionneurs adultes.