Un volume de la série "Technology @ War". Le BTR-50 a été le premier véhicule blindé de transport de troupes sur châssis chenillé mis en service dans l'armée soviétique. Basé sur le même châssis et la même technologie de propulsion que le char de reconnaissance amphibie PT-76, le BTR-50 a été conçu comme un véhicule blindé de transport de troupes et - dans un premier temps - comme un véhicule sur affût permettant le tir de canons divisionnaires et antichars de moyen calibre directement depuis le véhicule lors d'opérations d'attaque. Des changements dans la doctrine nucléaire ont entraîné le remplacement du BTR-50P, initialement ouvert sur le dessus, par le BTR-50PK, entièrement fermé, abandonnant ainsi son rôle initial de véhicule sur affût. La famille BTR-50 a toutefois été développée bien au-delà de la version standard de véhicule de transport de troupes ; la série BTR-50PU a ainsi été largement utilisée par l'armée soviétique comme véhicule de commandement, ainsi que d'autres variantes spéciales - dont le véhicule de maintenance MTP et le système de déminage UR-67. Le BTR-50 a également été le véhicule de transport de troupes à chenilles sur lequel l'armée soviétique s'est basée pour s'entraîner aux tactiques de combat interarmes. Cela a fourni l'expérience de formation et, plus tard, de combat qui a finalement conduit au développement d'une nouvelle classe de véhicules de combat blindés - le véhicule blindé de combat d'infanterie BMP-1 - dans lequel l'équipage était capable de mener le combat depuis l'intérieur du véhicule avant de se déployer pour le combat en position assise. La série BTR-50 est restée l'épine dorsale des véhicules de transport de troupes chenillés soviétiques jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par le BMP-1 à la fin des années 1960. Le BTR-50 a été largement exporté et utilisé au combat au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie ; un nombre étonnamment élevé d'unités sont encore en service actif aujourd'hui. Ce livre a été rédigé et illustré à partir de sources originales russes et ukrainiennes.