Volume 142 de la série 'Warpaint'. Développement, détails techniques, variantes et utilisation du chasseur à réaction français Dassault Mirage F1. Dans les années 1960, Dassault a commencé, en tant qu'entreprise privée, à développer ce qui allait devenir le Mirage F1, parallèlement au Mirage F2, plus grand. Les travaux sur le F1 ont finalement eu la priorité sur le F2, plus coûteux, qui a été abandonné à la fin des années 1960. L'Armée de l'Air s'est montrée très intéressée par le jeune F1 pour répondre à son besoin d'un intercepteur capable de fonctionner par tous les temps. Le Mirage F1 avait des dimensions similaires à celles du Mirage III et du Mirage 5 et était propulsé par le même moteur SNECMA-Atar que celui du Dassault Mirage IV, plus grand. Mais contrairement à ses prédécesseurs, il disposait d'une aile en flèche, placée haut sur le fuselage, et d'un empennage conventionnel, comme celui utilisé sur le F2. Bien qu'il ait une envergure inférieure à celle du Mirage III, le Mirage F1 s'est avéré supérieur à son prédécesseur, car il pouvait transporter plus de carburant tout en ayant une distance de décollage plus courte et une plus grande manuvrabilité.
Groupe
Livres (neufs)
Auteur
Evans, Andy
Titre
Dassault Mirage F1
Détails
Texte en anglais, broché, très nombreuses photos, profils en couleur, dessins, grand format. 56 pages.
