Lapp, Peter Joachim Grenzflieger der DDR

Die Hubschrauberkräfte der Grenztruppen. Nordhausen – Salzwedel – Meiningen

Les gardes-frontières de la RDA (hélicoptères), qui existent depuis 1964, étaient considérés jusqu'à la fin de l'année 1989 comme l'unité la plus exotique des troupes frontalières et avaient officiellement pour mission d'effectuer des "vols de combat pour sécuriser la frontière de l'État", d'assurer la surveillance aérienne de la zone frontalière de la RDA et les contrôles du système de barrage à la frontière avec la République fédérale et de contribuer à détecter les "fugitifs de la République" et à les empêcher de "franchir la frontière sans autorisation" vers l'Ouest.
En raison de son importance, l'unité, qui comptait à la fin environ 400 membres et une forte densité d'officiers (75 officiers, dont 56 avec le grade de capitaine et 18 avec celui de major), dépendait directement du commandement des troupes frontalières de la RDA à Pätz près de Königs Wusterhausen. Au début, les "chaînes frontalières", qui deviendront plus tard l'"escadron d'hélicoptères 16" des troupes frontalières, se trouvaient à Salzwedel et à Meiningen. Depuis 1986, cet escadron était stationné à Nordhausen, tout en conservant des terrains d'atterrissage à Salzwedel et Meinigen. Selon les responsables, leur engagement depuis le milieu des années 1960 était considéré comme "une étape importante dans la qualification de la sécurité des frontières". Mais l'unité n'était absolument pas en mesure d'assurer une "sécurité immédiate de la frontière", même de l'avis d'officiers supérieurs des gardes-frontières et du MfS, notamment en raison du nombre très limité d'hélicoptères qu'elle possédait (1989 : 15 Mi-2, 3 Mi-8). En fin de compte, jusqu'à l'ouverture de la frontière en 1989, l'escadron en bataillon a occasionné des investissements de plusieurs millions de francs, surtout pour les appareils, les terrains d'atterrissage et le personnel, les dépenses et les résultats n'étant dès le départ pas proportionnels.