Unger, Ulrich Der Weg zur Interflug. Die zivile Luftfahrt in der SBZ und der DDR. Band 2: 1956-1963

Le 4 février 1956, la Deutsche Lufthansa, l'entreprise de transport aérien appartenant au peuple de la RDA, a commencé à assurer des vols réguliers avec des avions de type IL-14P. Ce premier programme de vol comprenait deux vols par semaine au départ de Berlin-Schönefeld à destination de Varsovie. A partir du 7 octobre 1956 et pendant des années, la ligne était ouverte tous les jours à Moscou.
le matin, la ligne vers Moscou était desservie en tant que DH 600. À partir du 1er septembre 1963, de nouveaux vols inauguraux ont été lancés au départ de Berlin-Schönefeld, cette fois par la société Interflug GmbH, créée en tant que compagnie aérienne unique de la RDA. A partir de ce 1er septembre 1963 et pendant des décennies, la ligne vers Moscou a été desservie tous les matins sous le nom d'IF 600 et, à partir du 3 septembre, l'IF 660 vers Varsovie. Que s'est-il passé au cours des années qui ont séparé ces deux événements ? Pourquoi la Deutsche Lufthansa est-elle devenue Interflug en 1963 ? Qu'en était-il de l'Interflug bleu ? Que s'est-il passé à Berlin-Schönefeld et dans ses environs de 1956 à 1963 ? Ce livre répond à ces questions et à bien d'autres. Le contenu : Le trafic aérien régulier commence - l'année 1956 ; L'exploitation se stabilise - l'année 1957 ; L'aviation civile vole de ses propres ailes - l'année 1958 ; L'Interflug prend son envol - l'année 1959 ; L'ère du turbopropulseur IL-18 commence - l'année 1960 ; La mise en place du contrôle aérien - une mission souveraine ; La RDA assure sa souveraineté dans l'espace aérien ; La poursuite de l'intégration de l'aviation civile de la RDA par l'anneau de l'OTAN et son dépassement ; La phase de fondation de l'aviation civile touche à sa fin - l'année 1963.