Richardson, Nigel Boeing 787 Dreamliner

Le Boeing 787 Dreamliner est une famille de gros porteurs bimoteurs long-courriers pouvant transporter de 242 à 330 passagers dans deux classes. L'avion se caractérise par un haut niveau d'innovation technologique en termes de concepts de design, de matériaux de construction et de systèmes de contrôle. Il s'agit du premier avion commercial de grande taille au monde dont le fuselage, les ailes et l'empennage sont fabriqués en matériaux composites. L'avion utilise en grande partie des systèmes électriques au lieu de nombreux composants pneumatiques. Il est équipé d'un système avancé de commandes de vol électriques qui optimise automatiquement la forme des ailes, ce qui permet d'améliorer la portance et de réduire la consommation de carburant, ainsi que de nouvelles technologies d'instrumentation dans le cockpit. L'avion est propulsé par des moteurs de nouvelle génération : le General Electric GEnx-1B ou le Rolls-Royce Trent 1000. Trois variantes ont été construites : le 787-8 original, la variante allongée 787-9 et la plus grande version, le 787-10. Le 787 a été mis en service régulier pour la première fois par ANA le 26 octobre 2011. Il est désormais exploité par plus de soixante-dix compagnies aériennes dans le monde, dont d'importantes compagnies nationales, des compagnies low-cost long-courrier et des compagnies de vacances. Nigel Richardson décrit la genèse, le design et le développement du Boeing 787 Dreamliner, complété par des illustrations et des informations techniques.