Lorsqu'il s'agit d'avions d'exposition RAF Typhoon FGR.4 spécialement présentés au cours des 10 dernières années, celui qui a été utilisé le plus longtemps lors des meetings aériens britanniques et qui avait sans aucun doute le look le plus patriotique était le ZJ914.
L'avion brillait dans un élégant design Aggressor entièrement noir et était en outre doté de marquages dans le style de l'Union Flag ainsi que d'un insigne circulaire de la RAF de chaque côté de l'aile arrière. Quel que soit le temps, c'était une expérience aérienne impressionnante à chaque fois que cet avion était présenté avec la postcombustion allumée.
La peinture était similaire à celle que portait le RAF Shorts Tucano T.1 pendant la saison 2008, qui avait également une cellule d'avion noire avec des détails rouges, blancs et bleus pour célébrer le 90e anniversaire de la Royal Air Force. Deux Tucano ont été présentés de cette manière : ZF210 et ZE338, l'un d'entre eux servant de réserve au cas où l'avion de démonstration attribué ne serait pas opérationnel.
Le Tucano a été l'avion d'entraînement de base de la RAF pendant 30 ans, avant d'être retiré du service en 2019. Poursuivant une tradition désormais populaire, le Typhoon ZJ914 a également reçu un nom sous lequel tous les passionnés le connaissaient : il est devenu "Blackjack". L'avion a porté ce design populaire pendant trois escadrons de vol entiers et même pendant les premiers mois de l'escadron de vol jusqu'à l'escadron de vol 2024.
Est-il donc surprenant que "Blackjack" soit devenu l'un des avions les plus populaires représentant la Royal Air Force au 21e siècle ? "Blackjack" et l'avion qui a inspiré son apparence peuvent désormais tous deux être reproduits à l'échelle 1:72 - un projet formidable pour les modélistes qui débutent dans ce hobby.
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
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