MiG-17F/Lim-5 "RDA/Union soviétique" - Edition Premium

Ce kit peut être assemblé soit comme le Mig-17F de l'Union soviétique, soit comme la version de fabrication polonaise, le Lim-5, utilisé par la République démocratique allemande pendant la guerre froide.

Le nouveau AMMO MiG-17F est fabriqué avec un outillage nouveau et exclusif. Il utilise la dernière technologie de moulage plastique pour garantir un ajustement parfait et un résultat très détaillé.

Le kit de base comprend :

Pièces Photoetch.
Intérieur détaillé de l'afterburner.
Sous-carter et train d'atterrissage détaillés.
Ailerons et stabilisateurs positionnables.
Freins à air positionnables.
Réservoirs de carburant externes.



L'édition spéciale Premium comprend également :

Masques de canopée par Ginger Cat.
Panneaux d'instruments 3D Red Fox Studio.
Kit de résine imprimé en 3D comprenant un siège d'éjecteur, deux lanceurs de fusée avec pylônes, une échelle et un casque de pilote.


Le Mikoyan-Gurevich MiG-17 était l'un des avions de chasse soviétiques les plus emblématiques de l'après-WW2. Il fut le deuxième chasseur à réaction produit par l'Union soviétique, après le MiG-15, et précéda d'autres chasseurs soviétiques renommés tels que le MiG-19 et le MiG-21. Le design général était basé sur le MiG-15 et comportait de nouvelles ailes, un fuselage 20% plus long, et un moteur VK-1 plus puissant, intégrant un afterburner dans la variante F. Le MiG-17 est entré en service en 1951 avec le modèle initial MiG-17A (désignation OTAN : Fresco A) ; il a été suivi deux ans plus tard, en 1953, par le MiG-17B (Fresco B). Il a ensuite été suivi par la variante la plus répandue et la plus connue, le MiG-17F (Fresco C).

Le MiG-17F est l'un des avions les plus emblématiques de la guerre froide. C'était l'un des avions les plus utilisés de l'époque, et il a été produit par de nombreux pays. Il était sous licence en Pologne sous la désignation : Lim-5, et en Chine sous la désignation : Shenyang J-5.