Heinkel He 219A-0/LB-79 'Laboratoire volant'.

Ce kit moulé par injection contient 35 pièces, une pièce transparente (la verrière du cockpit) et un petit cadre avec 41 pièces photodécoupées. Pour faciliter la tâche du modéliste, une base d'affichage en carton représentant une partie de l'aérodrome militaire de l'armée de l'air est fournie. Un mode d'emploi complet et une planche de décalcomanies sont également inclus.

Le He 219 Uhu était un chasseur de nuit lourd allemand, doté d'une série d'équipements radar et d'antennes inédits à l'époque et le premier avion militaire opérationnel à disposer de sièges éjectables. Après un long développement, le prototype a volé en novembre 1942. La première variante de chasseur livrée était le He 219A-0, qui était en fait identique au "A-2". Il était équipé de quatre canons dans le fuselage et de deux canons dans les ailes. Le He 219A-5 était la première grande version de série, semblable à son prédécesseur le "A-2", mais avec une plus grande portée, tandis que la dernière variante était le He 219A-7, équipé de moteurs améliorés. Le He 219 était un monoplan biplace entièrement en métal, propulsé par deux moteurs en ligne Daimler-Benz DB 603.

Au total, près de 300 exemplaires de tous les modèles He 219 ont été construits, et bien que ce type se soit révélé être un chasseur capable, son utilisation a été limitée. S'ils avaient été disponibles en plus grand nombre, ils auraient peut-être eu un impact significatif sur les bombardements stratégiques de nuit des Alliés pendant la seconde moitié de la guerre. Après la guerre, quelques avions ont été testés par l'armée de l'air tchécoslovaque, mais leur utilisation a été limitée et de courte durée.