Bristol Beaufighter Mk.X/XI/DAP Mk.21 "RAAF Service".

Ce kit moulé par injection contient 47 pièces, 5 pièces en résine et six pièces transparentes (hottes de cockpit, feux de position, etc.). Une notice de montage détaillée et une feuille de décalcomanies sont incluses.

Le Bristol Beaufighter était un chasseur lourd britannique à longue portée, développé à partir du bombardier-torpilleur Beaufort et dont le premier vol a eu lieu en juillet 1939. Il est devenu un chasseur et un chasseur de nuit efficace, équipé d'un radar AI, une nouveauté à l'époque.

Le Beaufighter était un monoplan biplace (plus tard triplace dans la version TF Mk.X), entièrement en métal et à aile libre, avec un train d'atterrissage rétractable. Il était propulsé par deux moteurs Hercules en étoile et était armé de quatre canons dans le nez, de quatre canons dans l'aile droite et de deux autres canons dans l'aile gauche.

Après les premières variantes de chasseurs, les Mk.I et VI, une nouvelle version - le Mk.X avec des moteurs Hercules plus puissants - est devenue le principal modèle de production du Beaufighter. Au total, 2.200 avions ont été construits, équipés d'un empennage dièdre d'une plus grande envergure et de pales d'air à carburateur plus longues au-dessus des moteurs.

Au milieu de l'année 1942, une version spéciale porteuse de torpilles, connue sous le nom de "Torbeau", est également apparue. Une variante d'attaque de cette version, mais sans équipement de torpilles, a été appelée Mk.XIC.

L'utilisation extrêmement réussie par la RAAF des Beaufighter fabriqués en Grande-Bretagne a conduit à la production des Beaufighter par le Department of Aircraft Production (DAP) australien à partir de 1944.

La variante du DAP connue sous le nom de Mk.21 était un bombardier d'attaque et un bombardier-torpilleur, et les modifications de conception comprenaient un autre type de moteur Hercules et quelques modifications mineures de l'armement. Entre septembre 1944 et 1946, 365 Beaufighter Mk 21 australiens ont été construits.