P-51D Mustang "Très longue portée" (VLR)

Le P-51D Mustang VLR était une version de guerre tardive du célèbre chasseur américain, adaptée aux missions à longue distance. Les avions de ce type opéraient depuis Iwo Jima, escortaient des bombardiers Boeing B-29 Superfortress au-dessus du Japon et menaient des attaques à longue distance.

Arma Hobby 70073 présente le Mustang dans l'une de ses configurations opérationnelles les plus exigeantes de la Seconde Guerre mondiale - équipé de réservoirs extérieurs, de missiles et d'équipements typiques des opérations dans le Pacifique.

Ce kit est idéal pour les amateurs de :

- l'aviation de la Seconde Guerre mondiale
- des avions de l'USAAF
- missions contre le Japon en 1945
- des chasseurs d'escorte à longue distance
- des Mustangs classiques dans une variante inhabituelle

Caractéristiques principales

- Échelle 1:72
- Kit Arma Hobby moderne de nouvelle génération
- Représentation ultra-précise du P-51D Mustang VLR
- Planche de pulvérisation supplémentaire avec équipement VLR spécialement conçu pour le Pacifique
- Réservoirs supplémentaires de 110 gallons sous les ailes
- Réservoirs supplémentaires de 150 gallons de ligne de courant du P-38 Lightning
- Missiles pour les missions d'attaque
- Cockpit détaillé
- Décors cartographiques de haute qualité
- Masques de masquage inclus pour la verrière du cockpit
- Instructions de montage et de peinture claires
- Fichier 3D gratuit avec accessoires (lien de téléchargement dans le manuel)

Options de marquage

- P-51D-20-NA Mustang "Snortin' Phyllie", lieutenant Herb Straughn, 531e escadron de chasse, 21e groupe de chasse, Iwo Jima Jima, printemps/été 1945.

- P-51D-25-NA Mustang "Little One", Lieutenant Francis J. Pilecki, 458e Escadron de Chasse, 506e Groupe de Chasse, Iwo Jima, printemps 1945. Les décalcomanies pour les bandes de queue ont été spécialement adaptées à la surface bombée de la dérive, ce qui donne un résultat plus réaliste que les bandes de queue plates que l'on voit souvent sur d'autres kits.

Fichier 3D gratuit pour imprimer les accessoires du P-51D/K (code de téléchargement inclus dans la notice)

- Comprend : Siège avec harnais, tuyaux d'échappement et canons de mitrailleuse.
- Fichier à imprimer soi-même sur une imprimante 3D. Licence à usage privé uniquement.

Histoire du P-51D Mustang VLR
P-51D Mustang VLR - La plus grande mission au-dessus du Japon

Dans le Pacifique, le Mustang n'a pas été accueilli au début avec autant d'enthousiasme qu'en Europe. De nombreux pilotes faisaient confiance au Lockheed P-38 Lightning et au Republic P-47 Thunderbolt, qui offraient tous deux plus de sécurité lors des vols au-dessus de l'océan et de la jungle. Ce n'est qu'à la fin de l'année 1944 que la conversion à plus grande échelle vers le North American P-51 Mustang a commencé, et après la conquête d'Iwo Jima, ce type d'avion a été utilisé pour des missions VLR (Very Long Range) - pour escorter les bombardiers Boeing B-29 Superfortress au-dessus du Japon.

Version standard pour très longue portée (VLR)

La version standard VLR comprenait des réservoirs de carburant supplémentaires ainsi que des équipements radio et de navigation améliorés, ce qui permettait d'effectuer de longues missions au-dessus de l'eau. La configuration d'escorte typique utilisait des réservoirs sous voilure de 110 gallons, suffisants pour des vols aller-retour entre Iwo Jima et Tokyo. Ces réservoirs étaient caractéristiques des opérations dans le Pacifique et différaient des configurations européennes plus courantes.

Missions d'attaque et configurations VLR flexibles

Lors des missions d'attaque, des missiles étaient également utilisés contre les aérodromes et les cibles de transport. Comme les missiles augmentaient la résistance de l'air, ils étaient souvent combinés avec des réservoirs supplémentaires aérodynamiques de 150 gallons du Lockheed P-38 Lightning.

Des missions différentes nécessitaient des armements différents. Les Mustangs opérant depuis Iwo Jima escortaient des groupes de bombardiers un jour et attaquaient des cibles au sol le lendemain.
Missions à longue distance au-dessus du Japon

Parmi les unités engagées dans ce rôle figuraient le 506e et le 21e groupe de chasse. Leurs pilotes effectuaient de longues missions en haute mer, où le succès dépendait autant du carburant, de la météo et de la fiabilité technique que des compétences de combat.
L'héritage du Mustang VLR

Les vols d'Iwo Jima ont été parmi les plus longs jamais effectués par des chasseurs monomoteurs alliés et ont prouvé l'extraordinaire polyvalence du Mustang. La version VLR est devenue l'une des variantes les plus intéressantes du P-51D et un symbole de la dernière guerre aérienne contre le Japon.