Avro Lancaster Mk.I/III

Le quadrimoteur Avro Lancaster fut sans aucun doute le plus célèbre de tous les bombardiers lourds de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale. A partir de 1942, il constitua l'épine dorsale des offensives de bombardement de nuit au plus profond de l'Allemagne et devint célèbre en coulant le Tirpitz et en détruisant les barrages de la Möhne et de l'Eder. Le Lancaster était capable de transporter des charges de bombes allant jusqu'à 9.980 kg, la bombe la plus lourde étant la Grand Slam. Il a servi dans 68 escadrons du RAF Bomber Command jusqu'en 1945 et a effectué plus de 156.000 missions au total. Sur un total de 7.300 appareils produits, près de la moitié ont été perdus au cours de ces missions. Aujourd'hui, il n'en reste que deux exemplaires en état de vol, l'un en Grande-Bretagne et l'autre au Canada.

- Nouvelle forme de kit
- surfaces détaillées avec des joints de tôle encastrés
- cockpit détaillé avec tableau de bord et panneaux latéraux
- navigateur et local radio
- soute à bombes détaillée
- trappes de la soute à bombes avec contreforts rétractables
- 3 tourelles de mitrailleuses rotatives
- 12 bombes
- une bombe Cookie
- vitrage du cockpit avec différentes versions de montage
- moteur Merlin détaillé
- puits de train principal avec entretoises latérales séparées
- train d'atterrissage principal détaillé
- hélices mobiles
- 2 pales d'hélice différentes

Super décalque avec 2 versions RAF pour les versions MK.I et MK.III :
- Avro Lancaster B.Mk.III, No. 100 Squadron, Royal Air Force, Elsham Wolds, avril 1945
- Avro Lancaster B.Mk.III, No. 9 Squadron, Royal Air Force, Bardney, 1945

Composants : 257
Longueur : 295 mm
Envergure : 428 mm