Hurricane Mk.IIb Trop

Le kit contient :
- des pièces en plastique
- Décalcomanies (3 variantes de marquage)
- Cabine et masques de roue

Variantes de marquage :
- Hurricane Mk IIb trop "Hurribomber", HL795/V, No. 274 Squadron RAF, Sidi Haneish (Egypte) et Sidi-Bu Amud (Libye), novembre 1942
- Hurricane Mk IIb trop BG967/A, No. 261 Squadron RAF, aérodrome de China Bay, Triconmalee, Ceylan 1942
- Hurricane Mk IIb trop Z4017/FU-56. No. 81 Squadron RAF, vol B. Opération "Benedict". Vaenga, URSS, septembre-octobre 1941

Hawker Hurricane Mk IIb trop avion chasseur-bombardier

Le Hawker Hurricane Mk IIb trop est une adaptation du célèbre chasseur-bombardier, conçu pour être utilisé dans des conditions climatiques difficiles. Malgré leur nom, les Hurricanes "tropicaux" ont été utilisés non seulement au-dessus des jungles et des déserts, mais aussi dans l'Arctique soviétique.

L'Hurricane Mk IIb, communément appelé "Hurribomber", est une évolution du célèbre avion de chasse conçu par Sydney Camm. Il est équipé d'un moteur Rolls-Royce Merlin XX plus puissant avec une suralimentation à deux étages et de quatre mitrailleuses supplémentaires dans les ailes (12 au total). Cela améliorait considérablement les performances de l'avion, mais l'armement de petit calibre était déjà insuffisant à ce stade de la guerre, si bien que la plupart des Hurricanes de cette version ont été utilisés comme bombardiers. En URSS, ils ont été encore améliorés par l'installation d'armes de plus gros calibre.

Au fil du temps, il s'est avéré que l'avion équipé d'armes supplémentaires ne répondait plus aux exigences des chasseurs modernes, malgré un moteur plus puissant. Avec le Hurricane Mk IIc armé de canons, ces avions ont été utilisés pour combattre des cibles au sol par des tirs et des bombardements. Grâce à l'installation d'un filtre à poussière, la version "Trop" a également vu le jour, destinée à des missions dans des climats difficiles. Les avions de type Mk IIb et c ainsi équipés ont participé avec succès aux combats en Afrique, en Extrême-Orient et dans l'Arctique soviétique. Une version navale équipée de crochets d'accrochage pour l'atterrissage sur les porte-avions a également été développée.