Do 217K-2 avec bombes planantes Fritz-K

Le Do 217K-2 a été développé comme une version du bombardier Do 217K-1 afin de transporter la bombe guidée Ruhrstahl SD 1400 X, également connue sous le nom de Fritz-X. La modification la plus importante était une envergure allongée de près de 25 mètres - nécessaire pour faire face à l'augmentation significative de l'équipement de combat, une seule bombe guidée pesant 1570 kg. Pour maintenir l'autonomie de vol, un réservoir de carburant supplémentaire de 1160 litres a été installé dans la soute à bombes avant. Deux racks spéciaux pour les bombes Fritz-X ont été installés sous les ailes, entre le fuselage et les moteurs. La société allemande Ruhrstahl A.G. a développé la bombe, qui a été conçue par l'ingénieur Max Kramer. Il s'agissait d'une bombe planante perforante destinée à attaquer des cibles maritimes blindées, dont la commande de vol se faisait par ondes radio depuis l'avion. Le bombardier porteur devait voler à une altitude d'au moins 4 km. Le Fritz-X transportait 360 kg d'explosifs et pouvait percer 130 à 150 mm de blindage - suffisamment pour détruire même des cuirassés. L'utilisation la plus célèbre du bombardier Do 217K-2 (commandant Major Bernhard Jope) et de la bombe Fritz-X a été le torpillage du cuirassé italien Roma le 9 septembre 1943.