Camion FWD modèle B 3t

Des décals pour la construction des véhicules suivants sont joints :
1) FWD Model B, 1917 Type, armée britannique, front ouest, fin 1917.
2) FWD Model B, 1917 Type, Corps expéditionnaire américain, Europe, mi-1918.

En 1912, l'armée américaine a commandé un nouveau camion pour les besoins de l'armée. Selon leurs exigences, il devait avoir une capacité de chargement de trois tonnes et être également capable de haler des canons d'artillerie.
La société Four Wheel Drive Auto Company avait déjà développé le camion modèle B qui pouvait être rapidement adapté pour répondre aux besoins militaires.
Bien entendu, la conception de la machine était généralement assez primitive du point de vue actuel, mais à l'époque, la grande majorité des véhicules avaient des conceptions similaires ou même plus primitives. Le Model B déplaçait le moteur et le siège du conducteur directement au-dessus du châssis, une différence notable par rapport aux autres modèles de camions qui avaient la conception classique de la 'casquette'. Plus tard, une telle configuration de camion deviendrait classique à son tour, mais à l'époque de sa création, le Model B était véritablement innovant. Avec une longueur de châssis identique, le Model B avait une taille de carrosserie plus grande que les camions à toit et pouvait donc transporter plus de marchandises. La carrosserie était dotée d'arches pour accueillir un toit en toile, de roues à rayons et de pneus en caoutchouc.
En 1916, la Four Wheel Drive Auto Company reçut une commande anticipée, mais seulement pour 38 machines. Dès le début de la Première Guerre mondiale, la demande de camions était très importante. Avant même l'entrée des États-Unis dans la guerre, l'armée britannique commanda 500 véhicules de ce type, et dès le milieu de l'année 1917, la production de véhicules complets se comptait par milliers. Au total, 17.555 Model B ont été construits, dont 14.473 ont été livrés à l'armée américaine, 3.000 au service de l'armée britannique et 82 camions à la Russie impériale.
L'utilisation des camions ne se limitait pas au transport de marchandises. Dans l'armée britannique, le Model B était principalement utilisé comme tracteur d'armes lourdes. En Russie, les 82 voitures ont été reprises par la First Separate tractor heavy division 'M', transportant des armes Vickers britanniques.
Malgré sa conception archaïque, certaines machines ont continué à fonctionner jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. La voiture primitive était durable et fiable, et avec l'arrivée de véhicules plus modernes, elle était tout de même égale aux différentes tâches militaires.