Dornier Do 17Z-2/3 "In Finland"

Ce kit moulé par injection contient 63 pièces, onze pièces transparentes (les hottes de cockpit, la fenêtre de tir ventrale arrière, etc.) et une pièce en résine (un support de caméra). Une feuille de décalcomanie complète est incluse.

Le Do 17 était un bombardier léger allemand développé au début des années 1930. À l'origine, il était conçu comme un avion postal rapide de six personnes et son prototype V1 a volé en novembre 1934. Après des tests et des améliorations de conception, des avions à moteurs en ligne et en étoile ont été développés, représentés respectivement par les Do 17E/F et Do 17K/M/P. La variante la plus connue et la plus produite était la série Do 17Z avec les bombardiers Z-2 et les avions de reconnaissance à long rayon d'action Z-3. En raison de la forme de son fuselage, il était surnommé le "crayon volant".

Le Do 17 était un monoplan de quatre places, entièrement construit en métal et propulsé par deux moteurs en étoile Bramo-Fafnir. Il avait une configuration à ailes épaulées et deux dérives latérales. Son fuselage long et mince était équipé d'un cockpit étagé et d'un nez vitré. Sa charge de bombes était de 1.000 kg et il était équipé de six mitrailleuses. La variante Z-3 avait une charge de bombes réduite et était équipée de deux caméras de reconnaissance.

Le Do 17Z a été produit dans quatre usines et environ 880 avions ont été construits au total.

Le Do 17 fut utilisé tout au long de la guerre et, jusqu'à la fin de l'année 1941, il fut utilisé en grand nombre comme avion de front sur tous les principaux théâtres d'opérations. En janvier 1942, l'armée de l'air finlandaise a reçu 15 avions de type Do 17Z (un mélange des variantes Z-1/2/3), dont sa 46e escadrille a été équipée. Les derniers avions en état de vol ont finalement été envoyés à la casse fin 1952.