Canon ferroviaire Dora

Édition limitée !
Il s'agit du plus grand kit de modèle en plastique (polystyrène) jamais produit pour une pièce d'artillerie, avec entre autres des pièces photogravées, des vis, des ressorts hélicoïdaux, des rails en aluminium et un lit de voie en plastique. Le tube du canon mesure 1300 mm de long et peut être monté de manière mobile (pivotant).
Le kit propose 96 pièces injectées (branches coulées) en plastique noir et 147 pièces séparées, dont, entre autres, 80 roues, 16 pièces pour le châssis du train d'atterrissage et 6 pièces pour le tube du canon.
Le canon de 80 cm (E) était une "pièce d'artillerie spéciale" lourde de la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été fabriqué par les usines Krupp sous le nom de Schwerer Gustav. Il s'agissait du canon le plus grand et le plus sophistiqué jamais utilisé dans le monde. Deux exemplaires ont été construits au total, dont seul le canon appelé plus tard Dora par les artilleurs a été utilisé une seule fois au combat. Contrairement aux canons lourds de chemin de fer utilisés de manière mobile sur les voies ferrées, ce canon était appelé canon de chemin de fer, bien qu'il ne nécessitait que de courtes distances de voie ferrée pour son installation et comme courbe de tir. - Wikipédia -

Les canons les plus grands et les plus sophistiqués du monde, qui ont effectivement été utilisés, s'appelaient Dora et Schwerer Gustav. Ces canons spéciaux sont souvent appelés à tort canons ferroviaires, mais les voies courtes ne servaient qu'au montage et à la courbe de tir pour la visée. L'entreprise Krupp a construit les deux canons géants entre 1937 et 1941.
Les canons étaient équipés de culasses hydrauliques à manivelle, le canon se composait respectivement d'un tube à gaine et d'un tube à âme, qui étaient stockés dans un berceau tubulaire. Celui-ci était monté entre deux longs longerons d'affûts qui étaient supportés par des poutres intermédiaires sur les huit bogies à 5 essieux. La charge totale était répartie sur deux rails parallèles. La pièce recevait du courant via son propre générateur, entre autres pour les moteurs électriques sur certains des essieux pour l'équipement de précision lors du pointage.
La seule mission de combat a eu lieu lors du siège de la forteresse de Sébastopol, sur la péninsule de Crimée. Du 5 juin au 2 juillet 1942, 48 obus perforants ont été tirés sur les fortifications de la ville, puis 5 autres obus explosifs (4 en mer et un sur Maxim Gorki I). Un autre objectif était un dépôt de munitions situé à 30 mètres dans la terre et sous l'eau, contenant tout le stock de munitions de la forteresse de Sébastopol pour deux ans. Seize coups ont été tirés sur cette cible et une haute colonne de fumée a été observée.