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Lorsqu'il s'agit d'utiliser des avions spéciaux en mer, la Royal Navy a plus qu'assez de types d'avions à sa disposition, mais le plus étrange (et celui qui sonne le plus étrange) était probablement le Fairey Gannet.
Durant l'été 1950, un Gannet a été le premier avion à turbopropulsion au monde à se poser sur le pont d'un porte-avions, et en 1954, la livraison de la variante AS.1 de l'avion, la plus produite, a commencé.
Le Gannet a également été utilisé par les marines australienne, ouest-allemande et indonésienne, mais c'est la Royal Navy qui a été la dernière à retirer les exemplaires "en service" de ce type d'avion naval robuste.
Essayez-vous à la construction de cet avion à l'échelle 1:48 et créez un chef-d'uvre sur votre établi.
Durant l'été 1950, un Gannet a été le premier avion à turbopropulsion au monde à se poser sur le pont d'un porte-avions, et en 1954, la livraison de la variante AS.1 de l'avion, la plus produite, a commencé.
Le Gannet a également été utilisé par les marines australienne, ouest-allemande et indonésienne, mais c'est la Royal Navy qui a été la dernière à retirer les exemplaires "en service" de ce type d'avion naval robuste.
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Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
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25030 Castel Mella (BS)
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Site web: www.airfix.com
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