Ju 87B-1 Stuka

Le Junkers Ju87B Stuka, robuste et efficace, a été spécialement conçu pour être un élément d'artillerie aéroportée très efficace, capable de soutenir des unités terrestres se déplaçant rapidement en détruisant des cibles stratégiques qui se trouvaient sur leur chemin. Bien construits et extrêmement robustes en opération, ces bombardiers sont devenus l'un des avions les plus reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale.

L'un des avions les plus immédiatement reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale, le Junkers Ju-87 Stuka, était un bombardier à aile inversée et un avion d'attaque au sol, qui a volé pour la première fois en 1935. Avec un équipage de deux personnes, jusqu'à quatre mitrailleuses et la capacité de transporter 1800 kg de bombes, le Stuka était plutôt un grand aéroplane alimenté par un seul moteur V-12 Junkers Jumo et, en fait, le Stuka pesait plus de quatre tonnes. En conséquence, l'avion était plutôt lent et souffrait d'une mauvaise manuvrabilité et dépendait beaucoup d'un soutien rapproché des chasseurs ou d'une supériorité aérienne quasi totale pour son utilisation efficace. Lorsqu'il était utilisé dans des conditions favorables, il s'agissait d'une arme redoutablement efficace, à la fois précise et extrêmement fiable. Pendant les premiers mois de la Seconde Guerre mondiale, le Stuka était sans égal en tant qu'arme de frappe stratégique et était la tête de proue de la Blitzkrieg - la Bataille de Grande-Bretagne s'est révélée être un réveil brutal pour les équipages de Stuka de la Luftwaffe, qui avaient été conquis.