Jackson-Lee, Peter San Carlos to Stanley. 40 Commando in the Falklands War

Il s'agit de la première histoire du Commando 40 britannique aux îles Malouines, qui met fin à l'idée selon laquelle les hommes du Commando 40 n'avaient pour mission que de surveiller la tête de pont pendant ce conflit. Le commodore Clapp a demandé aux hommes du commando 40 de rester à San Carlos, sachant qu'il pouvait compter sur eux pour défendre son mouillage vital contre une contre-attaque argentine venant de l'ouest des Falkland, sans laquelle aucune avancée n'était possible.

Initialement, la compagnie A du Commando 40 devait voler vers les îles Malouines lorsque les tensions se sont intensifiées avant l'invasion argentine, mais elle a finalement quitté la Grande-Bretagne à bord du H.M.S. "Hermes" avant le gros des troupes.
Après la tragédie de "Sir Tristram" et "Sir Galahad", les compagnies A et C du Commando 40 ont remplacé les pertes des Welsh Guards et ont avancé avec ce bataillon pour servir de forces de réserve lors de l'attaque des Scots Guards sur le mont Tumbledown et de l'attaque des 1/7 Gurkhas sur le mont William.
Des hommes du commando 40 ont participé à la seule attaque d'hélicoptères en plein jour pendant le conflit des Malouines, qui visait une position argentine sur Sapper Hill. Si les Argentins n'avaient pas capitulé et stoppé tous les mouvements britanniques, la compagnie C, suivie de la compagnie A, aurait été la première à atteindre Stanley.
"San Carlos to Stanley" contient de nombreux témoignages personnels d'officiers et d'hommes du Commando 40, notamment sur le bombardement d'Ajax Bay et de San Carlos, qui a fait de nombreuses victimes, dont deux morts.