Knowles, Daniel King George V-Class Battleships

Après la Première Guerre mondiale, les grandes puissances maritimes ont conclu un accord limitant la construction de grands navires de combat et restreignant le nombre de navires que les signataires pouvaient entretenir, de sorte que de nombreux navires ont été démolis ou mis au rebut et que la plupart des navires prévus ont été soit annulés pendant la phase de construction, soit jamais mis en service. À la fin des années 1920, la force de frappe de la Royal Navy se composait des deux navires de la classe "Nelson", des croiseurs de bataille "Hood", "Renown" et "Repulse", ainsi que des navires de la classe "Revenge" et "Queen Elizabeth", tous conçus avant la Première Guerre mondiale.

En 1928, la Royal Navy a commencé à planifier une nouvelle classe de cuirassés, qui a été mise en veilleuse lors de la signature du traité de Londres. En 1935, la Royal Navy se rendit compte que sa flotte de combat était devenue obsolète à mesure que d'autres nations mettaient en place de nouvelles classes de cuirassés et reprit la planification de grands navires de combat dans les limites fixées par le traité. Le résultat fut les cuirassés de la classe "King George V". Considérés par certains comme les pires cuirassés de la nouvelle génération de la Seconde Guerre mondiale, les "King George V" ont été les cuirassés les plus modernes de la Grande-Bretagne pendant le conflit et ont participé à certains des combats les plus célèbres, du torpillage du "Bismarck" en 1941 à la capitulation du Japon en 1945. Ce livre décrit l'histoire de la classe "King George V", de sa conception et de son design à l'histoire opérationnelle des navires de cette classe.