Essen, Michael Fredholm von Whiskey on the Rocks. Band 2: The Swedish-Soviet Confrontation, 1981

Un volume de la série "Europe @ War". Ce livre décrit et analyse les événements liés au sous-marin de classe Whiskey de la marine soviétique de la flotte balte, qui s'est échoué le 27 octobre 1981 sur la côte sud de la Suède, près de la base navale de Karlskrona, l'une des plus grandes bases militaires suédoises. L'incident a déclenché une grave crise diplomatique et militaire. Après la découverte, les unités de la marine et de l'armée suédoises ont rapidement encerclé le sous-marin et bouclé la zone immédiate. La surveillance des frontières maritimes et terrestres de la Suède a été renforcée. Les services secrets suédois intensifièrent leurs activités contre les activités et les communications de la marine soviétique. Un bras de fer diplomatique tendu commença à propos du sort du sous-marin échoué et de son équipage. Les Soviétiques affirmaient que le sous-marin avait pénétré par inadvertance dans les eaux suédoises et exigeaient qu'il soit autorisé à prendre la mer sans inspection supplémentaire du navire ou interrogatoire de l'équipage. Les Suédois ont demandé des éclaircissements supplémentaires sur la mission et les activités du sous-marin. Entre-temps, les services secrets techniques suédois ont conclu que le sous-marin transportait des armes nucléaires, qui ont finalement été identifiées comme étant des torpilles à ogives nucléaires. L'équipage du sous-marin a pris des dispositions pour le faire exploser au cas où les forces spéciales suédoises prendraient le navire d'assaut - une urgence à laquelle les forces armées suédoises se préparaient effectivement. Pour aggraver la crise politique et militaire, les services de renseignement et de reconnaissance navale suédois ont constaté l'arrivée inopinée d'un certain nombre de navires de guerre soviétiques, ancrés juste en dehors des eaux territoriales suédoises. Le groupe d'intervention naval soviétique, sous le commandement du vice-amiral Aleksey Kalinin sur le destroyer Obraztsovyy, comprenait finalement plus de dix navires de guerre soviétiques. En réaction, le Premier ministre suédois Thorbjörn Fälldin a ordonné aux forces armées de défendre la frontière au cas où les Soviétiques tenteraient de sauver le sous-marin échoué. A l'époque, les médias internationaux avaient vu dans cet incident la preuve d'une importante activité sous-marine soviétique dans les eaux suédoises. Les forces armées suédoises ont conclu que la violation était intentionnelle et faisait partie d'une opération d'espionnage illégale dirigée contre la Suède. D'autres ont toutefois soutenu que la violation était davantage due à l'incompétence et à un équipement technique de mauvaise qualité qu'à une politique d'agression délibérée. Dans ce livre, Michael Fredholm von Essen décrit l'incident du sous-marin et présente de nouvelles recherches sur les événements, basées sur des documents d'archives récemment déclassifiés des services de renseignement militaire suédois, soviétiques et américains. Il décrit le voyage du sous-marin dans les eaux suédoises et la confrontation entre les éléments de la marine et de l'armée de l'air suédoises et soviétiques. Il explique également la doctrine navale et l'organisation de la flotte soviétique, qui ont constitué la toile de fond de l'incident du sous-marin et de l'attitude globale de l'Union soviétique vis-à-vis de la marine.