Chambers, Ken The Race for Speed

The Untold Story of Six Racing Pilots and the Throttle Benders Union

Depuis les débuts de l'aviation habitée, tant les courses que les tentatives de records ont joué un rôle important dans l'aviation, chacune de ces activités ayant largement contribué à faire avancer et à enrichir le développement de nouveaux projets d'avions et de moteurs. Après la Seconde Guerre mondiale, l'industrie aérospatiale britannique a connu un boom. C'était une période où ses conceptions, ses innovations et ses nouveaux développements aéronautiques étaient à la pointe du progrès mondial. Cette période passionnante d'après-guerre a également vu la reprise des courses aériennes. Les compétitions d'avant-guerre ont été reprises et de nouvelles courses importantes ont été introduites. Six pilotes de course très motivés, extrêmement compétitifs et ambitieux ont émergé de cette scène : Nat Somers, Tony Cole, Geoffrey Allington, Fred Dunkerley, Jimmy Rush et Ron Paine. Trois des six avaient servi dans la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale. L'un d'eux est devenu apprenti chez Vickers - un ingénieur qui faisait souvent des suggestions sur la façon d'obtenir les meilleures vitesses de tous les avions, souvent en utilisant des méthodes sophistiquées. Un autre a acquis de l'expérience en tant que chef pilote d'essai et a piloté des Fairey Battle, Hawker Hurricane, Short Stirling et Avro Lancaster. Trois étaient déjà des entrepreneurs très prospères. L'un est devenu plus tard propriétaire des aéroports de Panshanger et de Southampton et a développé le jet biplace Somers-Kendall SK-1 avec le pilote d'essai en chef de Handley Page. Un autre possédait des filatures de coton et a reçu l'OBE pour ses services à l'industrie du coton ; il a travaillé avec F.G. Miles Limited pour transformer le Sparrowhawk en un jet Sparrow extrêmement réussi. Ces deux avions comptent parmi les plus importants avions de course privés civils de l'histoire. Mais ce qui unissait le plus les six hommes, c'était leur quête inlassable de vitesse. Leur amour du vol de compétition et leur "besoin de vitesse" étaient si grands qu'ils ont ensuite fondé la Throttle Benders Union. Dans ce livre, l'auteur s'intéresse de près à ces six aviateurs ainsi qu'à deux membres ultérieurs de la TBU. De leurs débuts dans l'apprentissage du vol à leurs carrières professionnelles très différentes, en passant par leurs carrières en course, ce livre met en lumière leurs succès et nombre de leurs aventures rocambolesques.