Téléphone : 0049 (0)30 315 700 0
- Vous êtes ici:
- Livres et médias
- Livres
- Aviation
- Grande-Bretagne
-
Livres et médias
- Nouveautés
- Offres
- Meilleures ventes
-
Livres
- Généralités
- Protohistoire-Age
- Moyen Âge
- Guerre de 30 ans
- 17e & 18e siècles
- 1789-1815
- 1830-1914
- 1914-1932 (1ÈRE GUERRE MONDIALE)
- 1933-1945 (2E GUERRE MONDIALE)
- Armées modernes
- Marine
- Char d'assaut
- Véhicules civils
- Armes
- Aviation
- Fusées
- Ordre
- Châteaux forts
- Études américaines
- Japon
- Modélisme
- Chemin de fer
- Osprey
- Séries de livres
- Maison d'édition Zeughaus
- Livres anciens
- Romans historiques
- Bandes dessinées
- Musique, films
- Autres
Description
Si l'histoire du moteur à réaction et le développement du premier chasseur à réaction britannique sont bien connus, le développement d'un bombardier à réaction est moins bien documenté, bien que son développement ait sans aucun doute été aussi important que celui du chasseur à réaction - si ce n'est plus. Le bombardier Canberra d'English Electric a été développé sans tapage ni fanfare, et sans retards ni catastrophes majeurs.
Pourtant, le Canberra était loin d'être banal. Au moment du développement de l'avion, le Bomber Command de la RAF dépendait de Lincolns obsolètes. Le Canberra était une bouffée d'air frais. Il était rapide, pouvait monter à des altitudes jusqu'alors inaccessibles et était étonnamment maniable.
Bien sûr, le Canberra était aussi beaucoup plus qu'un simple bombardier. Grâce à sa construction simple et robuste, il pouvait assumer de nombreuses tâches, de la reconnaissance au remorquage de cibles. Sous une autre forme, beaucoup plus sombre, il est également devenu un avion de basse altitude avec des armes nucléaires dans sa soute à bombes. Le Canberra a également enregistré un nombre considérable de ventes à l'exportation, notamment aux États-Unis, où l'avion a été l'une des rares constructions étrangères d'après-guerre à être adoptée par l'US Air Force. Ce livre est un hommage à un avion à l'histoire longue et mouvementée.
Pourtant, le Canberra était loin d'être banal. Au moment du développement de l'avion, le Bomber Command de la RAF dépendait de Lincolns obsolètes. Le Canberra était une bouffée d'air frais. Il était rapide, pouvait monter à des altitudes jusqu'alors inaccessibles et était étonnamment maniable.
Bien sûr, le Canberra était aussi beaucoup plus qu'un simple bombardier. Grâce à sa construction simple et robuste, il pouvait assumer de nombreuses tâches, de la reconnaissance au remorquage de cibles. Sous une autre forme, beaucoup plus sombre, il est également devenu un avion de basse altitude avec des armes nucléaires dans sa soute à bombes. Le Canberra a également enregistré un nombre considérable de ventes à l'exportation, notamment aux États-Unis, où l'avion a été l'une des rares constructions étrangères d'après-guerre à être adoptée par l'US Air Force. Ce livre est un hommage à un avion à l'histoire longue et mouvementée.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Titre
- Canberra. Britain’s First Jet Bomber
- Détails
- Texte anglais, broché, très nombreuses photos en noir et blanc et en couleur. 127 pages.
Vous l'avez déjà vu ?
Les articles suivants pourraient également vous intéresser
N'hésitez pas à consulter nos articles similaires.Copyright © 2024 Berliner Zinnfiguren & Preußisches Bücherkabinett
Berliner Zinnfiguren, Knesebeckstr. 88, 10623 Berlin, Allemagne
Téléphone 0049 (30) 315 700 0
Berliner Zinnfiguren, Knesebeckstr. 88, 10623 Berlin, Allemagne
Téléphone 0049 (30) 315 700 0