Derry, Martin/Robinson, Neil RAF Fighters Before the Storm

Dans ce "Flight Craft Special", les auteurs fournissent une histoire illustrée détaillée et informative des avions de reconnaissance et de combat en service dans la RAF de janvier 1920 au dernier jour de 1939 - une période au cours de laquelle la Grande-Bretagne est à nouveau passée d'une ère de paix à une période de guerre contre un vieil ennemi, même si cette fois-ci il s'agissait de l'Allemagne nationale-socialiste d'Hitler, par opposition à l'Allemagne impériale d'autrefois.

Les photos couvrent non seulement tous les types de chasseurs utilisés dans l'entre-deux-guerres et montrent la plupart des escadrilles, mais elles donnent également une idée des progrès techniques qui ont été réalisés rapidement.

Lorsque la Première Guerre mondiale prit fin, la Royal Air Force, qui venait alors d'être créée, était submergée d'avions de toutes sortes. Ce qui était peut-être encore plus surprenant, c'est qu'au dernier jour de 1919, la RAF possédait encore 9122 avions non obsolètes, dont 1100 autres étaient affectés aux forces aériennes navales, même si le retrait des types obsolètes se poursuivait.
Alors que le célèbre SE.5A et le Sopwith Camel appartenaient alors en grande partie à l'histoire, la RAF possédait pas moins de 1860 Sopwith Snipes, qui allaient devenir l'avion de chasse standard de la RAF à partir de 1920 et pour les années à venir. Parmi les autres types d'avions importants disponibles au 31 décembre 1919, on comptait environ 1650 chasseurs Bristol F.2B et 1250 de Havilland DH.9A qui, avec le Snipe, représentaient plus de cinquante pour cent de la flotte de la RAF de l'époque. Les avions-écoles Avro 504 représentaient 2700 autres avions.