Hagedorn, Dan/Garcia, Carlos A. Pulp Fiction Fighters. Aircraft Exported to Latin America for Military Purposes

Die 1930er Jahre waren in Lateinamerika ein turbulentes Jahrzehnt, in dem Konflikte zwischen den Nationen, interne Streitigkeiten und politische Intrigen an der Tagesordnung waren. Gleichzeitig sahen sich viele alte Flugzeugkonstrukteure und -hersteller angesichts der anhaltenden Weltwirtschaftskrise verzweifelt darum bemüht, Umsätze zu erzielen, um zahlungsfähig zu bleiben. Diese Faktoren führten dazu, dass Lateinamerika zu einem der wenigen rentablen Absatzmärkte wurde, und der Wettbewerb um diese Märkte war oft hart, manchmal an der Grenze der Ethik und in vielen Fällen mit diplomatischen Manövern verbunden, um den Verkauf zu erreichen. Aber auch die Flugzeuge, um die es ging, waren in vielen Fällen nahezu auf dem neuesten Stand der Technik, und mit der Verlockung von Verträgen, bei denen es um bares Geld ging, überstiegen die Angebote fast ausnahmslos die Kapazität des Marktes. Die damalige Luftfahrtpresse, vor allem in den USA, verfolgte all dies sehr aufmerksam - manchmal wöchentlich - und Serien wie "Flying Aces" und andere brachten "Shelf Appeal" in die Zeitungskioske mit schamlos übertriebenen künstlerischen Darstellungen von tatsächlich existierenden Flugzeugen, die jedoch mit grellen Farben und in galanten Posen geschmückt waren. Daher auch die Wahl des Titels für diesen einzigartigen Band. Viele der Themen in diesem Katalog, der zum Nutzen der Leser übersichtlich und alphabetisch nach Herstellern geordnet ist, werden zum ersten Mal detailgetreu abgebildet. Andere korrigieren bereits veröffentlichte Darstellungen, die sich als fehlerhaft erwiesen haben. In dieser erstaunlichen Kombination aus Kunst und Geschichte ist wirklich für jeden etwas dabei. Für die Liebhaber der unsterblichen Waco-Doppeldecker gibt es zum ersten Mal eine gewisse Ordnung, wo sich bisher zahlreiche unerhörte Mythen breit gemacht hatten. Der legendäre Curtiss- und Curtiss-Wright-Stall ist vollständig erfasst, und endlich ist etwas Ordnung in das Chaos der bisherigen Berichte gekommen. In einer einzigartigen Zusammenarbeit haben sich die Autoren große Mühe gegeben, die Farben, Markierungen und technischen Details jedes einzelnen abgebildeten Flugzeugs zu authentifizieren. In vielen Fällen können die von den vielen nationalen Luftwaffen verwendeten Farben nicht eindeutig mit den FSN-Standards in Verbindung gebracht werden, da lokal hergestellte Farben verwendet wurden, die oft nur einmal an Ort und Stelle gemischt wurden. Wenn keine Sicherheit erreicht werden konnte, bezeichneten die Autoren ihre Abbildungen als "provisorisch", da sie sich oft auf mündliche oder handschriftliche Beschreibungen der verwendeten Farben stützen mussten.